використовуйте безщітковий контролер двигуна постійного струму, який повинен звернути увагу на деталі: a, якщо продукти не мають особливих вимог, за умов номінальної напруги контролера двигуна постійного струму не дозволяє запустити систему зворотного підключення. Оскільки один раз запустити зворотну систему, це може спричинити розмагнічування постійного магніту, якщо ви не хочете працювати таким чином, додайте резистор обмеження струму, щоб обмежити струм занадто великим. По-друге, зверніть увагу, щоб уникнути надмірного струму, температури та розриву ланцюга магнітного ланцюга під час розбирання, що спричиняє розмагнічування постійного магніту, особливо алюмінієвого нікелевого та кобальтового контролера двигуна з постійним магнітом. Під час розбирання потрібен магнітний захист від короткого замикання, уникайте розмагнічування. По-третє, для заміни щітки потрібно спочатку очистити навколишній електричний вуглецевий пил, а потім використовувати спирт, бензин для очищення комутатора. У той же час слід звернути увагу на використання нової щітки без навантаження. По-четверте, коли навантаження занадто велике або спричинене неправильним використанням великого струму та згоряння транзистора потужності, використовуватимуться транзистори високої потужності, захистить диск знищення для більш ніж поточних специфікацій. По-п’яте, коли поточне навантаження на контролер двигуна невелике, коли зупинка обертання сторони обладнання назад для приводу енергії загрожує приводу, тому нам потрібно співпрацювати зі схемою захисту від перенапруги та схемою ретроградного розсіювання енергії для обробки.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
