Коли перемикач двигуна кроку після того, як струм збудження статора обмотки, ротор обертається кутом фіксованого кута інтервалу. Відступайте від кута загального фазового струму перемикання гірського повороту, тому мені потрібна кількість кожної фази рівномірна. Зазвичай для більш ніж двох фазових крокових двигунів, звичайно, існує якась спеціальна однофазна ступінчаста котушка двигуна. Хоча однофазна, а також напрямок котушки тороїдового потоку, що утворюється взаємодією для приводу обертання ротора. Практична кількість фазових кроків з одиночним, двофазним, трифазним, чотирма, п’ятьма. Тепер використовуйте більшу частину крокового двигуна з постійним ротором магніту. Причиною широкого використання постійних магнітів є висока ефективність, висока роздільна здатність тощо. Наступне в основному вводить постійний ротор магніту. Крокове рухове роздільна здатність (кроки по колу, де 3600 поділяються на кут кроку), чим вище, тим вище точність положення. Для того, щоб отримати високу роздільну здатність, кількість дизайну. Ротор PM - N і S полюс на взаємодії поверхні ядра та крок ротора розміщується, кількість ротора в якості суми N полюса та S полюса для спрощення пояснення, припускаючи кут логарифмічного до 1. N, для зубів ротора): 0. = 1800 / pn (2. 1) Тип (2. 1) Фізичне значення є таким: Ротор, що обертається, механічна точка зору на тиждень до 3600, наприклад, кількість 2 н, очищення, еквівалентна високо механічній точці зору 1800/n ,. Тобто, полюс механічний кут розділений числом фазової статора, щоб отримати кут інтервалу, ця концепція показана на малюнку 2. 1. За типом (2. 1), відстані кроку, тим меншим кутом, тим вище роздільна здатність, таким чином, щоб покращити роздільну здатність моторного моторного кроку, збільшить обертальний логарифмічний NR або смоля за допомогою статора, більш високогранним типовим методом. А збільшення NR обмежене механічною обробкою, тому для того, щоб зробити двигун високої роздільної здатності, використовуючи два методи.
Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:
