Завдяки різному способу реверсу двигун і безщітковий двигун відрізняються не тільки внутрішньою структурою, але й дуже великою різницею в режимі підключення.
1, метод підключення двигуна щітки. Плюс або мінус два запобіжника щіткового двигуна. Загалом позитивно, червона лінія – двигун, чорна лінія – катодна машина. Якщо у вас негативний обмінний зв’язок, просто можна зробити реверс двигуна, як правило, не пошкодити двигун.
2, фаза безщіткового двигуна Кут судження. Фазовий кут безщіткового двигуна є коротким для фазового кута безщіткового двигуна алгебри, безщітковий двигун кожної котушки в циклі живлення всередині точки зору зміни напрямку струму котушки. Електричний двигун безщітковий двигун загальної алгебри фазовий кут 120 & deg; З 60 & deg; Два види.
Розташування місця встановлення блоку вахтового залу Оцінка фазового кута безщіткового двигуна, & 120 град.; І 60 & deg; Місце для установки двофазного кутового електродвигуна.
зал вимірювання сигналу справжня оцінка безщіткового двигуна Фаза кута
потрібно пояснити, що називається безщітковим двигуном магнітного тягового кута. Кількість магнітів безщіткового двигуна, як правило, становить 12, 16 або 18 штук, його відповідний номер статорного слота становить 36, 48 слотів або 54. Двигун у стаціонарному стані, лінії магнітного поля ротора рухаються вздовж мінімального магнітного опору, тому розташування магніту ротора становить паузу лише для виразного полюсного положення слота статора. Магнітна сталь не зупиняється в положенні серця щілини статора, тому відносне розташування ротора та статора становить лише 36, 48 видів або 54 види з обмеженої кількості положень. Таким чином, найменший магнітний кут тяги безщіткового двигуна становить 360/36 & deg; 360/48° або 360/54 & deg; 。
Блок безщіткового двигуна Холла з 5 кореневими запобіжниками, відповідно, є елементом Холла загального електроживлення, літій-іонним холлом загального користування, виходом фази A, вихідною фазою B Холла та виходом фази C. Ми можемо скористатися безщітковим контролером (60° або 120 & deg; ）5 кореневих запобіжників, елемент безщіткового двигуна Холла з позитивним і негативним джерелом живлення, підключеним і провідним до решти трифазного датчика A, B, C, будь-яка зустріч у залі сигналізує до проводів термінального контролера. Увімкніть джерело живлення контролера, за допомогою контролера, щоб живити елемент Холла, можна визначити фазовий кут безщіткового двигуна. Метод такий: наступне: мультиметр + блокування напруги 20 В постійного струму,
електродвигун
, чорні ручки та дріт заземлення, червоні ручки та виміряна напруга трьох запобіжників, злегка обертайте двигун на мінімальний кут магнітної сили, ще раз виміряйте та запишіть 3 корінні виводи високої та низької напруги, тому
вимірювання записуємо 6 разів. Ми використовуємо 1 високий потенціал, представлений 0, означає низький потенціал, тому & ndash; —
якщо безщітковий двигун, безперервне обертання 6 мінімальний кут магнітної сили, тоді виміряйте значення сигналу Холла: 100, 110, 111, 011, 001, 000. Відрегулюйте порядок штифтів трьох елементів Холла, нехай справжнє значення справжнього значення сигналу змінюється в
суворій відповідності з порядком вище, тому для 60 & deg; Безщітковий двигун A, B, C - це судження
. Безперервний двигун безперервного обертання - це мінімум 6 кутів магнітної сили, вимірювання дійсного сигналу повинно відповідати закону зміни Щоб швидко виявити напругу безщіткового двигуна 60 °, використовуйте напругу постійного струму + 20 В, виміряйте напругу в трьох лініях, якщо напруга не дорівнює
120 ° 5 корінь, відповідний провідник і контролер не можуть нормально обертатися, 60 & deg; фазовий кут безщіткового двигуна, і в той же час повинен бути 60 & deg
; фазовий кут контролера безщіткового двигуна, щоб керувати двофазним кутом. Кут фази 60 ° безщіткового двигуна з 8 лініями фазового кута підключається до правильного з'єднання двох видів, свого роду інверсія для фазового кута
безщіткового двигуна, регулюючи послідовність фаз і провід котушки Холла послідовності фаз, двигун 8, підключений до контролера правильного підключення двигуна.
три типи реверсу двигуна, безщіткового контролера та безщіткового двигуна підключаються, ми можемо повернути цей двигун, щоб відрегулювати з’єднання безщіткових електродвигунів А та С; Зовнішній ШІМ-контролер 2, з датчиком Холла та без нього, з зовнішнім контролером змінної частоти 3, з електронним комутатором, з двома проводами.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
