Vďaka odlišnému spôsobu spätného chodu je motor a bezkomutátorový motor nielen odlišná vnútorná štruktúra, ale aj rozdiel v režime pripojenia je veľmi veľký.
1, spôsob zapojenia motora kefy. Plus alebo mínus dve poistky motora kefy. Vo všeobecnosti pozitívne, červená čiara je motor, čierna čiara je katódový stroj. Ak máte záporné výmenné pripojenie, môžete len obrátiť motor, vo všeobecnosti nepoškoďte motor.
2, bezkomutátorová fáza motora Uhol úsudku. Fáza bezkomutátorového motora Angle je skratka pre fázu bezkomutátorového motora Uhol algebry, bezkomutátorový motor každej cievky v napájacom cykle vo vnútri hľadiska zmeny smeru prúdu cievky. Elektromotor bezkomutátorový motor bežná algebra fáza Uhol 120 & deg; S 60 & deg; Dva druhy.
priestor na inštaláciu jednotky v hodinovej hale odhadnutie fázy bezkomutátorového motora Uhol & 120 stupňov; A 60 & deg; Priestor na inštaláciu dvojfázových motorových halových jednotiek.
meranie signálu hala skutočná hodnota úsudok fázy bezkomutátorového motora Uhol
treba vysvetliť, čo sa nazýva bezkomutátorový motor magnetický ťah Uhol. Počet magnetov bezkomutátorového motora je vo všeobecnosti 12, 16 alebo 18 kusov, jeho zodpovedajúce číslo statorovej štrbiny je 36, 48 štrbiny alebo 54. Motor v stacionárnom stave, siločiary magnetického poľa rotora kráčajú pozdĺž minimálnej funkcie smeru magnetického odporu, takže umiestnenie magnetu rotora je pauza len pre polohu vyčnievajúceho pólu statorovej štrbiny. Magnetická oceľ sa nezastavuje v polohe srdca štrbiny statora, takže vzájomná poloha rotora a statora je len 36, 48 druhov alebo 54 druhov z obmedzeného počtu polôh. Takže najmenší uhol magnetického ťahu bezkomutátorového motora je 360/36 & deg; 360/48° Alebo 360/54 & deg; 。
bezkomutátorová motorová halová jednotka 5 koreňových poistiek, resp. halový prvok verejnej energie, verejná li-ion hala, výstup fázy A, výstupná fáza B hala a výstup fázy C. Môžeme využiť výhody bezkomutátorového ovládača (60° alebo 120 & deg; ） 5 koreňových poistiek Hall, bezkomutátorový hallový prvok kladného a záporného napájania pripojený a vedenie k zvyšku vedenia trojfázového snímača A, B, C, akékoľvek signály v hale k vodičom terminálového ovládača. Zapnite napájanie ovládača pomocou ovládača, aby ste napájali motorový prvok + uhol 2, je možné rozpoznať bezkefkový viacfázový meter: v blokovanie jednosmerného napätia,
elektrický motor
a elektrický motor, čierne perá a uzemňovací vodič, červené perá a namerané napätie troch poistiek, zaznamenajte tri poistky vo vysokonapäťovom a nízkonapäťovom motore, nastavte motor na minimálny uhol magnetickej sily, ešte raz zmerajte a zaznamenajte 3 základné vedenie vysokého a nízkeho napätia, takže použijeme 1 vysoký potenciál, ktorý predstavuje nízky
a nulový potenciál, 6 0 motor, kontinuálne otáčanie 6 minimálny Uhol magnetickej sily, potom zmerajte signál haly skutočnej hodnoty by mal byť: 100, 110, 111, 011, 001, 000. Upravte poradie kolíkov s tromi hallovými prvkami, nechajte skutočnú hodnotu skutočnej hodnoty
signálu v prísnom súlade s vyššie uvedeným poradím, takže pre 60 a bez prúdenia motora vyjde C1 fáza A0 & Deg bezuhlíkový motor, kontinuálne otáčanie 6 minimálny Uhol magnetickej sily
, zmerajte halu skutočného signálu by mala byť v súlade so zákonom o zmene 100, 110, 010, 011, 001, 101, ak chcete rýchlo rozpoznať bezkomutátorový motor, je 20 + 60 deg; jednosmerné napätie a čierne perá a zemniaci
vodič, červené perá a napätie merané tri vodiče, a v troch riadkoch majú napätie alebo určiť, keď nie je napätie
60 & deg. Motor, inak je 120 & deg, bezkartáčový motor cievka poistky tri root, hall 5 root, lead the osem root must and deg deg to bežne lead to one 120 & deg Fázový uhol bezkomutátorového motora, a zároveň musí byť 60 & stup 120 & deg; Fázový uhol bezkomutátorového motora
, nastavením sledu fáz a prívodného vodiča Hallovej cievky sledu fáz môže mať motor 8 liniek pripojených k ovládaču správneho zapojenia šesť, tri druhy zapojenia motora vpred, tri druhy spätného chodu motora,
ak je striedanie bezkomutátorového motora, bezkartáčového ovládača a bezkomutátorového motora, pri zhode vedenia a bezkartáčového motora bezkartáčový motor a bezkomutátorový ovládač hlavnej línie A a B výmena
elektrického bicykla všeobecne možno rozdeliť na tri druhy 1, jednosmerný motor, a to ako motor, dva vedenie, externý PWM ovládač 2, ac kolesá, s hall of hall senzor, viac ako tri vedenie, externý premenlivý frekvenčný ovládač 3, dc.
