Ультра-висока швидкість обробки та ультра точна обробка в майбутньому Дві теми розробки індустрії верстатів, традиційна система приводу подачі верстатів-це «обертовий двигун + куля». Цей вид приводу, що включає в середину компонентів, більше інерції є великою, і сама кульова гвинта - всі фізичні обмеження, тому лінійна швидкість, прискорення та точність розташування обмежена, не може задовольнити потреби надвисокої швидкості, високої точності обробки. Вимога до високої машини з ЧПУ приймає лінійний двигун, він безпосередньо виробляє лінійний рух, структура проста, переміщення інерції невеликою, система має високу жорсткість, хороші характеристики швидкої реакції, висока швидкість, яка може досягти точного позиціонування, генерувати тягу, особливо швидкість руху та прискорення, вища, ніж кількість разів, що куля, робочий графік може бути нескінченним, меншою підтримкою, тривалим життям обслуговування. Як лінійний виробник двигуна, лінійний двигун аналізується на основі минулого досвіду для подолання загальних проблем. 1) Проблема теплоізоляції та розсіювання тепла постійного магнітного лінійного двигуна працює, оскільки втрата міді та втрата заліза, котушка буде лихоманкою, приносить деякі негативні наслідки: (1) до старої втрати або пошкодження, спричиненої ізоляцією котушки, не вдається, у більшу котушку струму, яка не спричиняє більше тяги. (2) Температура змінить робочу точку постійного магніту. (3) Якщо передача тепла на машинний стіл або направляючу рейку, створюйте гарячу деформацію, вплине на точність обробки, тому лінійний двигун повинен бути прохолодним, оскільки магнітна сталь найвища не перевищує 70 ℃ температури, температура котушки не перевищує 130 ℃. Для рухомої котушки (动圈式) та загального рухомого магнітного лінійного двигуна для охолодження деталей котушки; Але відповідно до запиту ультра-точного рухомого магнітного лінійного двигуна, однак, повинен приймати подвійну воду за допомогою системи моніторингу датчиків температури. U Лінійний двигун за рахунок структури, загальним не потрібно заходи охолодження. 2) Проблеми з магнітною ізоляцією та захистом верстата корозійної машини для різання рідини, подання заліза, забруднення пилу, навіть блокування повітряного зазору, тому повинен бути закритим двигуном. Постійна магнітна сталь має сильний притяг до феромагнітного матеріалу, щоб бути на безпечній стороні, повинна бути магнітним розділенням, може прийняти кришку з нержавіючої сталі. Обидва кінці лінійного двигуна, щоб мати пристрій захисту буфера (冲击-吸收) та електронний межевий перемикач, запобігають дитині з-під контролю після зіткнення. Щоб захистити кабелі, щоб додати ланцюг перетягування, вихідні сигнальні лінії повинні додати щит. 3) Лінійна путівник для підшипника навантаження, для адаптації до високої швидкості та забезпечення точності, виберіть Посібник для розгляду розміру подорожі, механічних властивостей, точності та швидкості, потужності тощо. Лінійний процес виробництва двигуна з попитом інновацій на ринку, Dongguan Industrial Automation Technology Co. , Ltd, ширина лінійної двигуна CCTL 135 мм, 170 мм та 230 мм три типи, струм застосовується для вивчення/виявлення позиціонування, лазерного (лазерного різання/лазерного маркування, лазерного гравірування/лазерного буріння, одноразового обладнання, що виробляє, тощо. або будь-яка комбінація, що використовується, налаштування на вимогу.
Основні продукти: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо для запиту. Телефон:
