Εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας κατεργασίας και εξαιρετικά ακριβής κατεργασία στο μέλλον Τα δύο θέματα της ανάπτυξης της βιομηχανίας εργαλειομηχανών, το παραδοσιακό σύστημα κίνησης τροφοδοσίας εργαλείων είναι «ένας περιστροφικός κινητήρας + βίδα μπάλας». Αυτό το σύστημα κίνησης που εμπλέκεται στη μέση των εξαρτημάτων, η περισσότερη άσκηση αδράνειας είναι μεγάλη και η ίδια η βίδα της μπάλας έχει όλοι φυσικοί περιορισμοί, οπότε η γραμμική ταχύτητα, η επιτάχυνση και η ακρίβεια της θέσης είναι περιορισμένη, δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες της εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας, της υψηλής κατεργασίας ακρίβειας. Η απαίτηση για το υψηλό μηχάνημα CNC υιοθετεί γραμμικό κινητήρα, παράγει άμεσα γραμμική κίνηση, η δομή είναι απλή, η μετακίνηση της αδράνειας μικρών, το σύστημα έχει υψηλή ακαμψία, καλά χαρακτηριστικά γρήγορης απόκρισης, υψηλή ταχύτητα. Ως γραμμικός κατασκευαστής κινητήρα, ο γραμμικός κινητήρας αναλύεται με βάση την προηγούμενη εμπειρία για να ξεπεραστούν τα κοινά προβλήματα. 1) Το πρόβλημα της θερμικής μόνωσης και της θερμότητας του μόνιμου μαγνητικού κινητήρα του Μαγνητικού μαγνήτη εκτελείται, επειδή η απώλεια χαλκού και η απώλεια σιδήρου, το πηνίο θα είναι πυρετός, θα φέρει κάποιες αρνητικές επιδράσεις: (1) σε παλαιά απώλεια ή βλάβη που προκαλείται από μόνωση του πηνίου, να κάνει ταλαιπωρία, σε ένα μεγαλύτερο πηνίο που δεν προκαλεί περισσότερη ώθηση. (2) Η θερμοκρασία θα αλλάξει το σημείο εργασίας του μόνιμου μαγνήτη. (3) Εάν η μεταφορά θερμότητας στον πίνακα μηχανής ή στον οδηγό, η παραγωγή θερμής παραμόρφωσης θα επηρεάσει την ακρίβεια κατεργασίας, οπότε ο γραμμικός κινητήρας πρέπει να είναι δροσερός, επειδή ο μαγνητικός χάλυβας είναι υψηλότερος, δεν υπερβαίνει τη θερμοκρασία των 70 ℃, η θερμοκρασία του πηνίου δεν υπερβαίνει τα 130 ℃. Για τη μετακίνηση του πηνίου (动圈式) και του γενικού κινητού κινητήρα μαγνήτη για μέρη ψύξης. Ωστόσο, σύμφωνα με το αίτημα του γραμμικού κινητήρα κινούμενου μαγνητικού μαγνήτη, θα πρέπει να υιοθετήσει διπλό νερό, ωστόσο, με το σύστημα παρακολούθησης του αισθητήρα θερμοκρασίας. U γραμμικός κινητήρας λόγω της δομής, γενικά δεν χρειάζεται μέτρα ψύξης. 2) Τα προβλήματα μαγνητικής απομόνωσης και προστασίας της μηχανής διάβρωσης του υγρού εργαλείου, η ρύπανση της σκόνης παγίδευσης, ακόμη και η παρεμπόδιση του χάσματος αέρα, πρέπει να είναι κλειστό κινητήρα. Ο μόνιμος μαγνητικός χάλυβας έχει έντονη έλξη στο σιδηρομαγνητικό υλικό, για να είναι στην ασφαλή πλευρά πρέπει να είναι μαγνητικός διαχωρισμός, μπορεί να υιοθετήσει το κάλυμμα από ανοξείδωτο χάλυβα. Και τα δύο άκρα του γραμμικού κινητήρα για να διαθέτουν συσκευή προστασίας buffer (冲击-吸收) και ηλεκτρονικό διακόπτη ορίων, εμποδίζουν το παιδί εκτός ελέγχου μετά τη σύγκρουση. Για να προστατεύσετε τα καλώδια για να προσθέσετε αλυσίδα μεταφοράς, οι γραμμές σήματος εξόδου πρέπει να προσθέσουν την ασπίδα. 3) Γραμμική σιδηροτροχιά για φορτίο, να προσαρμοστεί στην κίνηση υψηλής ταχύτητας και να εξασφαλίσει ακρίβεια, επιλέξτε Οδηγός για να εξετάσετε το μέγεθος του ταξιδιού, τις μηχανικές ιδιότητες, την ακρίβεια και την ταχύτητα, την ικανότητα κλπ. Γραμμική διαδικασία κατασκευής κινητήρα με τη ζήτηση της καινοτομίας της αγοράς, , Ltd, το πλάτος γραμμικού κινητήρα CCTL των 135 mm, 170 mm και 230 mm τρεις τύποι, το ρεύμα εφαρμόζεται για τη μελέτη/ανίχνευση τοποθέτησης, τον εξοπλισμό με λέιζερ και τον εξοπλισμό παραγωγής λέιζερ, τον εξοπλισμό εκτύπωσης λέιζερ, τον εξοπλισμό εκτύπωσης λέιζερ, τον εξοπλισμό εκτύπωσης λέιζερ, τον εξοπλισμό εκτύπωσης με λέιζερ, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό ακτινοβολίας, τον εξοπλισμό ακτινοβολίας, τον εξοπλισμό ακτινοβολίας, τον εξοπλισμό με λέιζερ, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό ακτινοβολίας, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό με λέιζερ, τον εξοπλισμό με λέιζερ, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό ακριβείας, τον εξοπλισμό με λέιζερ, τον εξοπλισμό με λέιζερ. Προσαρμογή κατά παραγγελία.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
