எண் கட்டுப்பாட்டு இயந்திர கருவியில் நேரியல் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதில் பொதுவான சிக்கல்கள்

அல்ட்ரா-ஹை ஸ்பீட் எந்திரம் மற்றும் அல்ட்ரா துல்லியமான எந்திரம் எதிர்காலத்தில் இயந்திர கருவி தொழில் வளர்ச்சியின் இரண்டு கருப்பொருள்கள், பாரம்பரிய இயந்திர கருவி ஊட்ட இயக்கி அமைப்பு 'ஒரு ரோட்டரி மோட்டார் + பந்து திருகு' ஆகும். உதிரிபாகங்களின் நடுவில் உள்ள இந்த வகையான இயக்கி அமைப்பு, செயலற்ற தன்மையின் அதிக உடற்பயிற்சி பெரியது, மேலும் பந்து திருகு அனைத்தும் உடல் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே நேரியல் வேகம், முடுக்கம் மற்றும் இருப்பிட துல்லியம் குறைவாக உள்ளது, அதிவேக, அதிக துல்லியமான இயந்திரத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. உயர் CNC இயந்திரம் லீனியர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதற்குத் தேவை, அது நேரடியாக நேரியல் இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது, அமைப்பு எளிமையானது, சிறிய நகரும் மந்தநிலை, கணினி அதிக விறைப்பு, நல்ல வேகமான பதில் பண்புகள், அதிக வேகம் துல்லியமான நிலைப்பாட்டை அடைய முடியும், உந்துதலை உருவாக்குகிறது, குறிப்பாக இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் முடுக்கம், பந்து ஸ்க்ரூவின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக உள்ளது, வேலை அட்டவணை முடிவில்லாதது. ஒரு லீனியர் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், பொதுவான பிரச்சனைகளை சமாளிக்க கடந்த அனுபவத்தின் அடிப்படையில் லீனியர் மோட்டார் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. 1) நிரந்தர காந்த நேரியல் மோட்டாரின் வெப்ப காப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் பிரச்சனை இயங்குகிறது, ஏனெனில் தாமிர இழப்பு மற்றும் இரும்பு இழப்பு, சுருள் காய்ச்சலாக இருக்கும், சில எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்: (1)பழைய இழப்பு அல்லது சுருள் காப்பு மூலம் ஏற்படும் சேதத்திற்கு, சிரமத்தை ஏற்படுத்துங்கள், அதிக உந்துதலை உருவாக்காத பெரிய மின்னோட்ட சுருளாக மாற்றவும். (2) வெப்பநிலை நிரந்தர காந்தத்தின் வேலை புள்ளியை மாற்றும். (3)மெஷின் டேபிள் அல்லது வழிகாட்டி ரயிலுக்கு வெப்ப பரிமாற்றம் ஏற்பட்டால், சூடான உருமாற்றம் இயந்திர துல்லியத்தை பாதிக்கும், எனவே நேரியல் மோட்டார் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும், காந்த எஃகு அதிகபட்சமாக 70 ℃ வெப்பநிலையை தாண்டக்கூடாது, சுருள் வெப்பநிலை 130 ℃ ஐ தாண்டாது. நகரும் சுருள் (动圈式)மற்றும் சுருள் பாகங்களை குளிர்விப்பதற்கான பொதுவான நகரும் காந்த நேரியல் மோட்டார்; ஆனால் தீவிர துல்லியமான நகரும் காந்த நேரியல் மோட்டாரின் வேண்டுகோளின் கீழ், வெப்பநிலை சென்சார் கண்காணிப்பு அமைப்புடன், இரட்டை நீரை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். U லீனியர் மோட்டார் கட்டமைப்பின் காரணமாக, பொதுவாக குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகள் தேவையில்லை. 2) காந்தத் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இயந்திரக் கருவியின் பாதுகாப்புச் சிக்கல்கள், திரவ அரிப்பைக் குறைக்கும் இயந்திரம், இரும்புத் தாவல்கள், பொறி தூசி மாசுபாடு, காற்றின் இடைவெளியைத் தடுப்பது, எனவே மோட்டார் மூடப்பட வேண்டும். நிரந்தர காந்த எஃகு ஃபெரோ காந்தப் பொருளின் மீது வலுவான ஈர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, பாதுகாப்பான பக்கத்தில் இருக்க காந்தப் பிரிப்பு இருக்க வேண்டும், மூடிய துருப்பிடிக்காத எஃகு அட்டையை ஏற்றுக்கொள்ளலாம். லீனியர் மோட்டாரின் இரு முனைகளிலும் தாங்கல் பாதுகாப்பு சாதனம் (冲击-吸收) மற்றும் எலக்ட்ரானிக் லிமிட் ஸ்விட்ச், மோதலுக்குப் பிறகு குழந்தையை கட்டுப்படுத்த முடியாமல் தடுக்கிறது. இழுவைச் சங்கிலியைச் சேர்க்க கேபிள்களைப் பாதுகாக்க, வெளியீட்டு சமிக்ஞைக் கோடுகள் கேடயத்தைச் சேர்க்க வேண்டும். 3) சுமை தாங்குவதற்கான நேரியல் வழிகாட்டி ரயில், அதிவேக இயக்கத்திற்கு ஏற்ப மற்றும் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த, பயண அளவு, இயந்திர பண்புகள், துல்லியம் மற்றும் வேகம், திறன் போன்றவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வழிகாட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சந்தையின் தேவைக்கேற்ப லீனியர் மோட்டார் உற்பத்தி செயல்முறை, டோங்குவான் தொழிற்துறை ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பம். , LTD, CCTL லீனியர் மோட்டார் அடிப்படை அகலம் 135 மிமீ, 170 மிமீ மற்றும் 230 மிமீ மூன்று வகைகளாகும், மின்னோட்டம் கண்டறிதல்/நிலைப்படுத்துதல், லேசர் (லேசர் வெட்டுதல்/லேசர் மார்க்கிங், லேசர் வேலைப்பாடு/லேசர் துளையிடுதல் போன்றவை) ஆய்வு செய்யப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 3 டி அச்சிடும் உபகரணங்கள், முதலியன. ஒற்றை ஷாஃப்ட் அல்லது பயன்படுத்தப்படும் ஏதேனும் கலவையாக இருக்கலாம், தேவைக்கேற்ப தனிப்பயனாக்கம்.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: