Причини іскріння щітки, контролер двигуна постійного струму та спосіб очищення

Якщо надмірне іскріння щітки постійного струму контролера, то слід з'ясувати причину, а потім для вирішення причин, нижче наведено детальний вступ. A, причина надмірного іскріння щітки: 1, корекція динамічного балансування ротора не є хорошою. 2, поверхня колектора не гладка, або лист слюди випуклий. 3, перевантаження контролера двигуна постійного струму або напруга живлення занадто висока. 4, контролер двигуна постійного струму щітки не є нейтральною лінією. 6, обмотка магнітного полюса обмотки якоря або несправності обмотки комутаційного полюса. 5, тиск щітки або поганий контакт із зносом щітки комутатора або брендом щітки є неправильним. По-друге, метод очищення: 1, шліфування, під різьбленою поверхнею комутатора слюди. 2, відрегулюйте регулятор положення полюса щітки двигуна. 3, щоб зменшити навантаження та напругу живлення двигуна постійного струму. 4, щоб виправити динамічний баланс ротора. 5, відрегулюйте тиск щітки, абразивну щітку та інтерфейс комутатора, тралення для щітки. Якщо у вас є надмірне іскроутворення кисті двигуна постійного струму, можна знайти причину та вирішити її відповідно до наведеного вище методу, насправді не звертайтеся безпосередньо до виробника, до післяпродажного обслуговування. Маленький макіяж: Сара