Jika pengontrol motor dc sikat percikan berlebihan, maka harus dicari tahu alasannya, kemudian untuk mengatasi alasan tersebut, berikut adalah pengenalan detailnya. A, alasan sikat percikan yang berlebihan: 1, koreksi keseimbangan dinamis rotor tidak baik. 2, permukaan komutator tidak halus, atau lembaran mika menggembung. 3, pengontrol motor dc kelebihan beban atau tegangan suplai terlalu tinggi. 4, sikat pengontrol motor dc bukan garis netral. 6, belitan kutub magnet belitan jangkar atau kesalahan belitan kutub komutasi. 5, tekanan sikat atau kontak yang buruk dengan keausan sikat komutator atau merek sikat salah. Kedua, metode pembersihan: 1, penggilingan, di bawah permukaan komutator slot mika berukir. 2, sesuaikan pengontrol posisi tiang sikat motor. 3, untuk mengurangi beban dan tegangan catu daya pengontrol motor dc. 4, untuk memperbaiki keseimbangan dinamis rotor. 5, sesuaikan tekanan sikat, sikat abrasif dan antarmuka komutator, pukat untuk sikat. Jika Anda memiliki pengontrol motor dc sikat percikan yang berlebihan, dapat sesuai dengan metode di atas untuk menemukan alasan dan menyelesaikannya, jangan menghubungi pabrikan secara langsung, untuk layanan purna jual. Riasan kecil: Sara
Hubungi an lumpur tebal. 6 pelengkap dan pemurnian lumpur: sebelum dimulainya modulasi harus ada jumlah lumpur yang cukup, dalam proses pengeboran, seperti kehilangan lumpur, kehilangan, harus ditambahkan. Dan harus sesuai dengan ketentuan lumpur untuk memeriksa indeks lumpur tepat waktu, perubahan tanah harus meningkatkan inspeksi, dan menyesuaikan target lumpur. Pengeboran m atau 7 setiap perubahan lapisan, harus membuat sampel terak bor di tangki lumpur, mencari tahu tanah dan mencatat, pada waktu yang tepat untuk menghilangkan terak pengeboran dan lumpur perpindahan, sering membuat formasi segar pengeboran kerucut bor. Pada saat yang sama memperhatikan perubahan tanah, batuan, perubahan tanah semua harus membuat sampel terak, menentukan tanah dan dicatat dalam catatan profil geologi memeriksanya. (3) lubang akhir harus memenuhi ketinggian desain lubang pengeboran, kedalaman lubang, diameter, lubang dan bentuk lubang, kemiringan, geologi untuk inspeksi di bagian bawah lubang, dan kemudian mengisi catatan lubang akhir, dan segera memberitahukan pemeriksaan dan penerimaan insinyur pengawasan ke lokasi. Memenuhi syarat untuk memasuki proses selanjutnya. Kedalaman lubang, bukaan, kemiringan, dll. Memenuhi persyaratan berikut: kedalaman tidak kurang dari kedalaman lubang desain, dan masuk ke dalam desain tanah; Ukurannya tidak kurang dari bukaan ain; Kemiringan kurang dari % kedalaman lubang; Penyimpangan lubang mm (Jalur khusus penumpang mm)。 (4) bor perkusi lubang hitam umumnya menggunakan metode residu asap lubang hitam, ketebalan sedimen dasar lubang harus memenuhi persyaratan desain, persyaratan dalam desain, ketebalan kolom pengendapan bawah lubang tumpukan jalur khusus penumpang tidak boleh lebih besar dari cm, garis penumpang campuran tidak lebih besar dari cm, ketebalan sedimen dasar lubang tumpukan gesekan jalur khusus penumpang tidak boleh lebih dari cm, garis penumpang campuran tidak lebih dari cm.