Основна структура загального двигуна розділена на підструктуру Дантіана (ротор двигуна всередині, а також поза статором) та зовнішня підструктура (а саме ротор на зовнішній стороні двигуна, статора всередині) два види. Мікро безчесний контролер двигуна постійного струму також може використовувати ці два види звичайної структури. Але через його невеликий розмір, наприклад, використання вищезгаданих двох видів конструкції, розташований у внутрішній стороні ротора або статора) було трохи більше. Тож важко виробити достатній вихідний крутний момент. Тому проектування свого роду статора та ротора вгору і вниз по структурі розподілу. Основна характеристика цієї структури - розмір статора та ротора, під одним об'ємом, може виробляти більший крутний момент. Крім того, для полегшення використання планарної обмотки статора та застосування технології тонкої обробки.
Для отримання більш детальної інформації відвідайте: http: // www. Hengdrive。 Com
2012 - CONTERLLER CONTORLER CO. , LTD9 -17
Китайський контролер двигуна першого класу китайського першого класу, створюючи загальний, стандартний повний діапазон безтимного контролера двигуна постійного струму
. Всі права захищені, передрук без дозволу.
