Η βασική δομή του γενικού κινητήρα χωρίζεται σε δαντιανή υποδομή (Ο ρότορας κινητήρα μέσα και έξω από τον στάτορα) Και εξωτερική υποδομή (Δηλαδή ο ρότορας στο εξωτερικό του κινητήρα, ο στάτορας μέσα) Δύο είδη. Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες micro μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει αυτά τα δύο είδη συμβατικής δομής. Αλλά λόγω του μικρού μεγέθους του, όπως η χρήση των δύο παραπάνω ειδών δομής, βρίσκεται στο εσωτερικό του ρότορα,Ή του στάτορα)Ήταν λίγο περισσότερο. Επομένως, είναι δύσκολο να παραχθεί αρκετή ροπή εξόδου. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός ενός είδους στάτορα και ρότορα είναι πάνω και κάτω η δομή της διανομής. Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της δομής είναι το μέγεθος του στάτορα και του ρότορα, κάτω από τον ίδιο όγκο, μπορούν να παράγουν μεγαλύτερη ροπή. Επιπλέον, για να διευκολυνθεί η χρήση της επίπεδης περιέλιξης της περιέλιξης του στάτορα και η εφαρμογή τεχνολογίας λεπτής επεξεργασίας.
για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση: http://www. hengdrive。 Com
2012 - ελεγκτής κινητήρα συν. , LTD9 -17
ο κινεζικός ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες πρώτης κατηγορίας για επιχειρήσεις, δημιουργώντας κοινό, στάνταρ την πλήρη σειρά ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες,
τον ελεγκτή κινητήρα. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος, ανατύπωση χωρίς άδεια.
