Η βασική δομή του γενικού κινητήρα χωρίζεται σε δομική υποδομή (ο μοτέρ του κινητήρα μέσα και έξω από τον στάτορα) και την εξωτερική υποδομή (δηλαδή ο ρότορας στο εξωτερικό του κινητήρα, ο στάτορας μέσα) δύο είδη. Ο ελεγκτής κινητήρα Micro Werfless DC μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει αυτά τα δύο είδη συμβατικής δομής. Αλλά λόγω του μικρού μεγέθους, όπως η χρήση των παραπάνω δύο ειδών δομής, βρίσκεται στο εσωτερικό του ρότορα ή του στάτορα) ήταν λίγο περισσότερο. Έτσι είναι δύσκολο να παράγουμε αρκετή ροπή εξόδου. Ως εκ τούτου, σχεδιάστε ένα είδος στάτορα και ρότορα είναι πάνω και κάτω από τη δομή της διανομής. Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της δομής είναι το μέγεθος του στάτη και του ρότορα, κάτω από τον ίδιο όγκο, μπορεί να παράγει μεγαλύτερη ροπή. Επιπλέον, για να διευκολυνθεί η χρήση της επίπεδης περιέλιξης της περιέλιξης του στάτη και της εφαρμογής της τεχνολογίας επεξεργασίας.
Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε: http: // www. Hengdrive。 Com
2012 - Contormer Con. , LTD9 -17
Ο κινεζικός ελεγκτής κινητήρα DC της κινεζικής πρώτης κατηγορίας, δημιουργώντας κοινό, τυπικό το πλήρες εύρος του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες
του ελεγκτή κινητήρα. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται, ανατύπωση χωρίς άδεια.
