Частотний вибухозахищений двигун із перетворювачем частоти для регулювання швидкості, перетворювач частоти для перетворення частоти відіграє захисну роль, вибухозахищений електродвигун, такий як перевантаження, за винятком рівних причин, можна уникнути відносно, але не з інвертором, не буде горіти двигун, якщо набір захисту від надточного струму занадто великий, безщітковий двигун, що працює на 100% вище струму протягом тривалого часу, буде легко запалювати двигун, і часті пуски-зупинки, струм занадто високий, також легко горить двигун. Отже, з інвертором не можна бути спокійним, також потрібно правильно встановити параметри, не можна сліпо збільшувати коефіцієнт перевантаження, бачачи велику частину двигуна, і звертати увагу на зміну навантаження.
горіння двигуна перетворювача частоти інвертора змішувача зазвичай є міжвитковим коротким замиканням і розривом ланцюга, таким явищем, як коротке замикання, під джерелом живлення промислової частоти, приймаюча напруга вибухозахищеної обмотки двигуна є трифазною синусоїдальною напругою 50 Гц, напруга індукції обмотки нижча, менший компонент перенапруги в ланцюзі. А під джерелом живлення інвертора інвертор перетворює напругу постійного струму в трифазну змінну, контролюючи провідність елемента перемикача, шість перемикачів зламано, щоб реалізувати вихідну напругу трифазного змінного струму, частота становить приблизно тисячі десяти тисяч Герц. Потім отримайте більший вплив напруги вибухозахищеної обмотки двигуна, швидкість зміни напруги збільшиться, швидкість зміни міжвиткової напруги обмотки двигуна буде дуже високою, розподіл напруги обмотки стане дуже нерівномірним, виконайте випробування міжвиткової ізоляції за великих умов, таких як коротке замикання обмотки двигуна, збільшення частоти відмов двигуна.
форма сигналу вихідної напруги інвертора, під дією високошвидкісного перемикання напівпровідникового перемикача, напруга дозволить накладатися на робочу напругу двигуна, може створювати імпульс на перенапрузі на клемі двигуна, пік приблизно в 2 рази перевищує напругу постійного струму, створює загрозу для ізоляції заземлення безщіткового двигуна, заземлення під повторним впливом ізоляції високої напруги може прискорити старіння.
Існує також певна ситуація, коли звичайний вибухозахищений двигун перетворює частоту вибухозахищений двигун, завдяки тому, що звичайний вентилятор двигуна має вал двигуна, коли двигун працює на низькій частоті протягом тривалого часу, швидкість двигуна низька, а швидкість вала двигуна вентилятора буде надто низькою, що спричиняє відсутність охолодження двигуна, серйозно, коли двигун навіть горить.
Інвертор викликає горіння двигуна в основному має три:
витрачання перше - це звичайний двигун перетворювача частоти двигуна
витрати другого типу підключено безпосередньо до двигуна перетворювача частоти без налагодження параметрів
витрати є третій вид перетворення частоти напрямок роботи вентилятора не відповідає ідентифікації вентилятора, призводить до того, що вентилятор не може відігравати роль нормального, спричиняє відсутність вибухозахищеного охолодження двигуна, накопичення тепла, серйозно, коли двигун палає,
робимо відповідно до вищезазначеної ситуації, ми при виборі перетворювача частоти та інвертора вибухозахищений двигун, щоб вибрати великого виробника хорошої якості, хоча порівняння, дивлячись на вашу точку зору, але хорошої якості та довгострокової роботи нелегко спалити двигун, він вниз або дешевший.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
