Відмінний безчесний контролер двигуна, контролер повинен мати перевагу під подвійним тиском дефіциту енергії та суворими екологічними потребами, більшою ефективністю та кращою динамічною продуктивністю та нижчим робочим шумом, став неминучою тенденцією конструкції контролера приводу двигуна. У ефективності, шум, вага, життя має перевагу безщільного контролера двигуна постійного струму, став новим контролером гарячого двигуна. Від традиційного дизайну контролера змінного струму в більш енергоефективний контролер безчесного двигуна стає дизайнерами додатків управління двигуном, які переслідують гарячі точки в даний час. Однак, якщо дизайнер не може ефективно отримати вдосконалені, складні алгоритми управління двигуном, незалежно від того, який вид методу є складним. Відмінний контролер контролера двигуна безщів повинен мати яку перевагу? Звичайно, не лише пов'язаний з вдосконаленим або швидкісним процесором, і, що ще важливіше, потрібно дозрівати передову напівпровідникову технологію та модульне комбінації безтовбних сховищ контрольованого контролера. Новий тип безщільного контролера постійного струму потребує більш складного електронного управління. Але багато традиційних інженерів -контролерів двигуна знають лише апаратну галузь, відсутність алгоритму електронного управління та перетворює складний досвід кодування програмного забезпечення цифрового обчислення та власну технологію. Для того, щоб усвідомити, що моторний контролер має високу надійність, низьку вартість та високу ефективність, галузь від датчика до тензорної тенденції трансформації зрозуміла. Наприклад, у традиційному орієнтованому польовому контрольному дизайні двигуна двигуна, використовуючи датчик ротора, може збільшити як вартість (датчики потреби, джерело живлення, спеціальні проводки та роз'єми, встановлення та обслуговування), а також можуть знижувати надійність (суворі умови існує електричний шум, деградація продуктивності, легко впливають на температуру та вологість), що має несприятливий вплив на систему. Крім того, у закритому компресорі або великому тяговому обладнанні у багатьох застосуванні, таких як датчик, також є абсолютно непрактичним. Якщо безчесний двигун контролер, постійне швидке розвиток галузі, може з’ясувати рішення: безтовний контролер двигуна може не лише забезпечити бібліотеку програмного забезпечення модульного управління, тим самим мінімізуючи роботу з дизайну програмного забезпечення, також може забезпечити додаткові функції для впровадження системи програмованого контролю та інтерфейсу зв'язку, а також захист апаратного забезпечення та стійкого моделювання, контролер безчесного двигуна стане вішкою та обмеженнями.
