בקר מנוע מעולה ללא מברשות, הבקר צריך להיות בעל היתרון של תחת לחץ כפול של מחסור באנרגיה ודרישות סביבתיות מחמירות, יעילות גבוהה יותר וביצועים דינמיים טובים יותר ורעש הפעלה נמוך יותר, הפך למגמה הבלתי נמנעת של תכנון בקר המנוע של הכונן. ביעילות, רעש, משקל, לחיים יש את היתרון של בקר מנוע DC ללא מברשות הפך לבקר מנוע חם חדש. החל מתכנון בקר מנוע AC המסורתי לבקר מנוע חסר מברשות חסכוני יותר באנרגיה, הופך למעצבי יישומי בקרת מנוע שרודפים אחר נקודות חמות כרגע. עם זאת, אם המעצב לא יכול להשיג ביעילות אלגוריתמי בקרה מוטוריים מורכבים, לא משנה באיזה סוג שיטה, הוא מאתגר. בקר מבקר מנוע מעולה ללא מברשות צריך להיות בעל איזה יתרון? כמובן שלא קשור רק למעבד מתקדם או במהירות גבוהה, וחשוב מכך, צריך לבוגר טכנולוגיה מתקדמת של מוליכים למחצה ושילוב מודולרי של מאגרי בקרת בקרת מנוע ללא מברשות. סוג חדש של בקר מנוע DC ללא מברשות זקוק לשליטה אלקטרונית מתוחכמת יותר. אך רבים מהמהנדסי בקר המנוע המסורתיים מכירים רק את ענף החומרה, היעדר אלגוריתם בקרה אלקטרונית וממיר חווית קידוד מחשוב דיגיטלית מסובכת וחוויית קידוד וטכנולוגיה קניינית. על מנת להבין כי הבקר המנוע הוא בעל אמינות גבוהה, עלות נמוכה ויעילות גבוהה, התעשייה מהחיישן למגמת טרנספורמציה חסרת חיישנים ברורה. לדוגמה, בתכנון בקר המנוע המונע על ידי שדה מסורתי, השימוש בחיישן הרוטור יכול להגדיל הן את העלות (חיישנים זקוקים, אספקת חשמל, חיווט מיוחד ומחברים, התקנה ותחזוקה), וגם עשוי להפחית את האמינות (תנאים קשים יש רעש חשמלי, השפלה של ביצועים, מושפעים בקלות על ידי הטמפרטורה והחימיות), שיש לו השפעות מתאימות על המערכת. בנוסף, במדחס המצורף או בציוד משיכה גדול ביישומים רבים כמו חיישן הוא גם לא מעשי לחלוטין. אם בקר המנוע ללא מברשות המשך ההתפתחות המהירה של הענף, יכול להופיע בפתרון: בקר מנוע ללא מברשות יכול לא רק לספק ספריית תוכנת בקרה מודולרית, ובכך למזער את עבודת עיצוב התוכנה, יכול גם לספק תכונות נוספות ליישום מערכת של ממשק שליטה ותקשורת ניתנת לתכנות, והגנה על חומרה ועל סימולציה קבועה, הבקר לתעשיית בקרת המנוע ללא מברשת יהיה מיילוס על ידי LAPSORE.
