εξαιρετικός ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής θα πρέπει να έχει το πλεονέκτημα ότι υπό διπλές πιέσεις έλλειψης ενέργειας και αυστηρών περιβαλλοντικών απαιτήσεων, υψηλότερη απόδοση και καλύτερη δυναμική απόδοση και χαμηλότερο θόρυβο λειτουργίας, έχει γίνει η αναπόφευκτη τάση του σχεδιασμού του ελεγκτή κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Στην απόδοση, τον θόρυβο, το βάρος, η ζωή έχει το πλεονέκτημα ότι ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχει γίνει ένας νέος ελεγκτής θερμού κινητήρα. Από την παραδοσιακή σχεδίαση ελεγκτή μοτέρ AC σε έναν πιο ενεργειακά αποδοτικό ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, οι σχεδιαστές εφαρμογών ελέγχου κινητήρα που κυνηγούν επί του παρόντος τα hot spots. Ωστόσο, εάν ο σχεδιαστής δεν μπορεί να αποκτήσει αποτελεσματικά προηγμένους, πολύπλοκους αλγόριθμους ελέγχου κινητήρα, ανεξάρτητα από το είδος της μεθόδου, είναι δύσκολο. Ποιο πλεονέκτημα θα πρέπει να έχει ο εξαιρετικός ελεγκτής ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες; Φυσικά δεν σχετίζεται μόνο με προηγμένο ή υψηλής ταχύτητας επεξεργαστή και, το πιο σημαντικό, χρειάζεται να ωριμάσει η προηγμένη τεχνολογία ημιαγωγών και ο αρθρωτός συνδυασμός αποθετηρίων ελέγχου ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Ένας νέος τύπος ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χρειάζεται πιο εξελιγμένο ηλεκτρονικό έλεγχο. Αλλά πολλοί από τους παραδοσιακούς μηχανικούς ελεγκτών κινητήρα γνωρίζουν μόνο τη βιομηχανία υλικού, την έλλειψη ηλεκτρονικού αλγόριθμου ελέγχου και μετατρέπουν πολύπλοκη εμπειρία κωδικοποίησης ψηφιακού υπολογιστικού λογισμικού και αποκλειστική τεχνολογία. Προκειμένου να συνειδητοποιήσουμε ότι ο ελεγκτής κινητήρα είναι υψηλής αξιοπιστίας, χαμηλού κόστους και υψηλής απόδοσης, η βιομηχανία από τον αισθητήρα στην τάση μετασχηματισμού χωρίς αισθητήρα είναι ξεκάθαρη. Για παράδειγμα, στον παραδοσιακό σχεδιασμό ελεγκτή μοτέρ ελέγχου με προσανατολισμό πεδίου, η χρήση του αισθητήρα ρότορα μπορεί να αυξήσει τόσο το κόστος (Ανάγκη αισθητήρων, τροφοδοτικό, ειδική καλωδίωση και βύσματα, εγκατάσταση και συντήρηση), όσο και να μειώσει την αξιοπιστία (Σκληρές συνθήκες υπάρχει ηλεκτρικός θόρυβος, υποβάθμιση της απόδοσης, που επηρεάζεται εύκολα από τη θερμοκρασία και την υγρασία), που έχει αρνητικές επιπτώσεις στο σύστημα. Επιπλέον, στον κλειστό συμπιεστή ή στον μεγάλο εξοπλισμό έλξης σε πολλές εφαρμογές όπως ο αισθητήρας είναι επίσης εντελώς ανέφικτο. Εάν ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες η συνεχής ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας, μπορεί να εμφανιστεί η λύση: ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί όχι μόνο να παρέχει αρθρωτή βιβλιοθήκη λογισμικού ελέγχου, ελαχιστοποιώντας έτσι το έργο σχεδιασμού λογισμικού, μπορεί επίσης να παρέχει πρόσθετες δυνατότητες για την εφαρμογή συστήματος προγραμματιζόμενου ελέγχου και διεπαφής επικοινωνίας, και προστασία υλικού και σταθερό ελεγκτή προσομοίωσης.
