ஏன் கிரக குறைப்பு வாய்ப்புகள் கற்பனை செய்ய உடைந்த தண்டு தோன்றும். முதலில் தோன்றிய உடைந்த தண்டு மிகப்பெரிய பிரச்சனையாக இருக்கலாம் கிரக குறைப்பான் தரத்தில் உள்ள பிரச்சனை. நிச்சயமாக இது நம் சாதாரண நபர் சிந்திக்க முடியும், முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று வழக்கமான பயன்பாட்டு செயல்முறை காரணங்கள். முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு செயல்முறையின் வேகத்தை குறைக்கும் இயந்திரத்தின் பயன்பாடு மற்றும் நாம் எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், என்ன நல்ல முறை உள்ளது. ஷாங்காய் மொழியின் மூன்று காரணங்களைக் குறைப்பவர் சுருக்கமாகக் கீழே உள்ளது. ஒன்று, சில பயன்பாடுகள் கண்டிப்பாக குறியீட்டைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும், இது குறைப்பான் பாதுகாப்பு மட்டுமல்ல, பிளானட் குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு உடைந்திருப்பதைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது. இது முக்கியமாக ஏனெனில், கருவி நிறுவல், குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் சுமை சிக்கியிருந்தால், அதிக சுமை திறன் கொண்ட டிரைவ் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி அதன் அதிகரித்து வரும் வெளியீட்டை தொடர்ந்து செய்யும், இதையொட்டி, மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்கு விசையின் 2 மடங்குக்கு மேல் குறைக்கும் தாங்கி சக்தியின் வெளியீட்டை உருவாக்கி, குறைப்பான் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டைத் திருப்பலாம். இரண்டாவதாக, முடுக்கம் மற்றும் கோளக் குறைப்பான் குறைப்பான் செயல்பாட்டில், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்குவிசையின் 2 மடங்குக்கு மேல் இருந்தால், உடனடி முறுக்கு விசையின் மூலம் கோளக் குறைப்பான் வெளியீட்டுத் தண்டு, மற்றும் முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு மற்றும் அடிக்கடி, அது இறுதியில் குறைப்பான் தண்டு உடைந்து விடும். குறைவான பிரச்சனையை கருத்தில் கொண்டு, இனி மேலும் அறிமுகம் இல்லை. மூன்று, குறைப்பான் வெளியீட்டால் ஏற்படும் தவறான தேர்வு போதுமானதாக இல்லை. தேர்வில் உள்ள சில பயனர்கள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அவுட்புட் முறுக்கு விகிதத்தின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரம் வேலைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வரை தவறாக நம்புகிறார்கள், உண்மையில், ஒன்று குறைப்பு விகிதத்திற்கு தகுதியான மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, கொள்கையளவில் மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்கு மூலம் வழங்கப்பட்ட ஒத்த தயாரிப்பு மாதிரிகளைக் காட்டிலும் மதிப்பானது. முறுக்கு. கோட்பாட்டில், பயனருக்கு அதிகபட்ச முறுக்கு தேவை. குறைக்கப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்கு விசையை விட 2 மடங்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். அவற்றில், கிரகத்தின் வேகத்தை குறைக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதில், அதன் நடத்தை நெறிமுறைகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், அதே போல் போதுமான காரணங்களுக்காக இல்லாத கொடிய முயற்சிகளுக்கு தவறான தேர்வு. சிக்கல் உடைந்த தண்டு குறைப்பான் வெளியீடு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, உடைந்த அச்சின் கிரகத்தின் வேகத்தை குறைக்கும் இயந்திரம் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். கூடுதலாக, மோசமான குறைப்பான் வெளியீட்டின் அசெம்பிளி செறிவு வேகக் குறைப்பான் தண்டு உடைந்தது. மேலே உள்ள மூன்று புள்ளிகள் ஏற்படக்கூடிய காரணங்கள் மற்றும் சிக்கல்கள். http://www。 tcmotor。 காம் ஃபோஷன் மின் மற்றும் இயந்திர உபகரணங்கள் கோ. , LTD. , பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர், டிசி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர், பிளானட்டரி ரியூசர், பிரஷ்லெஸ் டிரைவ், எலக்ட்ரிக்கல் அண்ட் மெக்கானிக்கல், ஃபோஷன் எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் எக்யூப்மென்ட் கோ. , LTD
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.