Γιατί οι ευκαιρίες πλανητικής μείωσης εμφανίζονται σπασμένο άξονα για να φανταστούν. Πρώτα εμφανίζεται ο σπασμένος άξονας μπορεί να είναι από τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι ότι ο μειωτής του πλανήτη είναι ένα πρόβλημα με την ποιότητα. Φυσικά αυτό είναι το φυσιολογικό μας άτομο που μπορεί να σκεφτεί, ένας από τους κύριους λόγους είναι οι συνήθεις λόγοι για τη διαδικασία χρήσης. Όπως στη χρήση της μηχανής διεκπεραίωσης του πλανήτη της διαδικασίας επιτάχυνσης και επιβράδυνσης και τι πρέπει να δώσουμε προσοχή, να έχουμε ποια καλή μέθοδο. Παρακάτω είναι ο μειωτής συνοψίζει τρεις αιτίες γλώσσας της Σαγκάης. Κάποιος, ορισμένες εφαρμογές πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τον κώδικα, αυτό δεν είναι μόνο η προστασία του μειωτήρα, πιο σημαντική είναι να αποφευχθεί ο άξονας εξόδου μειωτήρα του πλανήτη. Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή, εάν υπάρχει κάτι λάθος με την εγκατάσταση του εξοπλισμού, ο άξονας εξόδου μειωτήρα και το φορτίο ήταν κολλημένο, τότε ο ελεγκτής κινητήρα του κινητήρα της χωρητικότητας υπερφόρτωσης θα συνεχίσει να κάνει την αυξανόμενη παραγωγή του, με τη σειρά του, είναι πιθανό να κάνει την έξοδο του μειονέκτου που φέρει δύναμη κατά περισσότερο από 2 φορές την ονομαστική του ροπή εξόδου και να στρέψει τον άξονα εξόδου του μειωτήρα. Δεύτερον, στη διαδικασία επιτάχυνσης και πλανητικού μειωτήρα μειωτήρα, ο πλανητικός άξονας εξόδου μειωτήρα με την στιγμιαία ροπή, εάν περισσότερο από 2 φορές από την ονομαστική του ροπή εξόδου και την επιτάχυνση και την επιβράδυνση και πολύ συχνά, αυτό τελικά θα κάνει τον μειωμένο άξονα σπασμένο. Λαμβάνοντας υπόψη το πρόβλημα του λιγότερου, οπότε δεν υπάρχει πλέον μια περαιτέρω εισαγωγή. Τρεις, η λανθασμένη επιλογή που προκλήθηκε από την παραγωγή μειωτήρα δεν ήταν αρκετή. Ορισμένοι χρήστες στην επιλογή, πιστεύουν λανθασμένα ότι όσο το επιλεγμένο μηχάνημα επιβράδυνσης του πλανήτη της ονομαστικής ροπής εξόδου μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της εργασίας, στην πραγματικότητα, ο ένας είναι ο αξιολογητής ροπής εξόδου του κινητήρα κινητήρα και ο μεγαλύτερος λόγος μείωσης της ταχύτητας. Θεωρητικά, ο χρήστης χρειάζεται μέγιστη ροπή. Πρέπει να είναι μικρότερη από 2 φορές μειωτήρα ροπής εξόδου. Μεταξύ αυτών στη χρήση του μηχανήματος επιβράδυνσης του πλανήτη πρέπει να δώσει προσοχή στον κώδικα δεοντολογίας του, καθώς και η λανθασμένη επιλογή για θανατηφόρες προσπάθειες όχι αρκετούς λόγους. Πρόβλημα σπασμένο μειωτήρα άξονα είναι πολύ μικρή, το μηχάνημα διεκπεραίωσης του πλανήτη του σπασμένου άξονα είναι ένα κοινό πρόβλημα. Επιπλέον, λόγω της συγκέντρωσης εξόδου κακής μείωσης ομόκεντρο του άξονα μειωτήρα ταχύτητας που διασπώθηκε. Τα παραπάνω τρία σημεία είναι οι λόγοι και τα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν. http: // www。 tcmotor。 com foshan ηλεκτρικός και μηχανικός εξοπλισμός co. , Ltd. , ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, ελεγκτής κινητήρα DC, πλανητικό μειωτήρα, μονάδα χωρίς ψήκτρες, ηλεκτρικό και μηχανικό, Foshan ηλεκτρικό και μηχανικό εξοπλισμό CO. , Ltd
