தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் அறிவு வினாடி வினாவைப் பார்க்க வேண்டும்

பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் சில வாடிக்கையாளர்கள் அடிக்கடி பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் சிக்கலைத் தீர்க்கத் தேடுகின்றனர், பின்வருவது பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரைப் பற்றியது q&a:



q: பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் என்றால் என்ன?

a: dc மின்னோட்டக் கட்டுப்படுத்தியின் காரணமாக, மோட்டார் சுருள் மின்னோட்டத்தின் திசை மாற்று மாற்றத்தை உள்ளே அடைய, திசைகளை வழங்குகிறது. பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் இல்லாமல் பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரின் ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையில்.



கே: பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார் ஏன் மூன்று ஹால்களைக் கொண்டது?

a: தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் சுழற்ற வேண்டும், மேலும் நிலையான காந்தத்தின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மற்றும் ரோட்டார் காந்தப்புலத்தின் காந்தப்புலத்தை எப்போதும் குறிப்பிட்ட கோணத்திற்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். ரோட்டார் ஸ்பின்னிங் செயல்முறை என்பது ரோட்டார் காந்தப்புல திசையை மாற்றும் செயல்முறையாகும், இரண்டு காந்தப்புலத்தை கோணமாக்க, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, ஸ்டேட்டர் சுருள் காந்தப்புல திசையை மாற்ற வேண்டும். ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தின் திசையை எப்படி மாற்றப் போகிறது என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்? அது மூன்று மண்டபத்தைப் பொறுத்தது. தற்போதைய கட்டுப்படுத்தியின் திசையை எப்போது மாற்றுவது என்று சொல்லும் பணியை மூன்று ஹால் தோள்பட்டை பற்றி சிந்திக்க முடியும்.



கே: தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் மின் நுகர்வு நோக்கம் தோராயமாக ஹால்?

a: தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஹால் மின் நுகர்வு தோராயமாக 6 ma - 20 ma.



கே: பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கம்யூட்டேஷனை எப்படி உணருவது?

a: சுழற்சியில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார், உள்ளே உள்ள மோட்டார் சுருளுக்கு மாற்று மின்னோட்ட திசை தேவை, இதனால் மின்சார செயல்பாடு தொடர்ச்சியான சுழற்சியை அடைய, பிரஷ் இல்லாத dc மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி முடிக்க.



கே: அதிக வெப்பநிலையில் பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார் சாதாரணமாக வேலை செய்யுமா? மோட்டாரின் வெப்பநிலை எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கும்?

a: நீங்கள் 25 டிகிரிக்கு மேல் சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலையை விட மோட்டார் உறையின் வெப்பநிலையை அளந்தால், மோட்டரின் வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு சாதாரண வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டது, பொது மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வு 20 டிகிரிக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். ஜெனரல் மோட்டார் சுருள் எனாமல் செய்யப்பட்ட கம்பி முறுக்கினால் ஆனது, மேலும் 150 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலை இருக்கும்போது பற்சிப்பி கம்பியாக இருக்கும், ஏனெனில் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பெயிண்ட் ஃபிலிம் மற்றும் சுருள் ஷார்ட் சர்க்யூட்டில் இருந்து விழும். 150 டிகிரிக்கு மேல் சுருள் வெப்பநிலை 100 டிகிரியில் இருக்கும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் ஷெல், அதனால் அதன் ஷெல் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 100 டிகிரிக்கு உட்பட்டது.



கே: எந்த ஒரு டிசி பிரஷ்லெஸ் டிசி பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலரை ஏன் தன்னிச்சையாக இணைக்க முடியவில்லை? தூரிகை இல்லாத டிசியின் கட்ட வரிசையை ஏன் ஊற்ற வேண்டும் என்று கூறியிருப்பார்கள்? a: பொதுவாகப் பேசும் தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் இது போன்ற ஒரு செயல்முறை: மோட்டார் சுழற்சியின் உண்மையான இயக்கத்தில், சுழலி காந்தப்புலத்தின் திசை மாறுகிறது - ஸ்டேட்டர் காந்தப்புல திசையின் கோணம் மற்றும் சுழலி காந்தப்புலத்தின் திசை 60 டிகிரி மின் கோணம் - ஹால் சிக்னல் மாற்றம் - கட்டக் கோட்டின் முன்னோக்கி திசை, காந்தப்புலத்தின் திசையில் காந்தப்புலம் மற்றும் 60 டிகிரி காந்தப்புலம் கோணம் 120 டிகிரி மின்சார கோணம் - மோட்டார் தொடர்ந்து உருளும்.

பிறகு பார்ப்போம், மண்டபத்தில் ஆறு சரியான நிலை உள்ளது. குறிப்பிட்ட ஹால் கன்ட்ரோலர், கன்ட்ரோலர் அவுட்புட் நிலையைக் கூறும்போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டக் கோடு உள்ளது. எனவே கட்ட வரிசையானது ஒரு பணியை முடிப்பதாகும், ஸ்டேட்டர் பவர் ஆங்கிள் எப்போதும் ஒரு திசையில் 60 டிகிரி கோணத்தில் படிப்படியாக இருக்க வேண்டும்.

மேலே உள்ள புள்ளிகளுக்கு கூடுதலாக, தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் அறிவு இன்னும் நிறைய உள்ளது, இயந்திர மற்றும் மின்சார கொடியின் அடி கவனம் செலுத்த முடியும், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் இன்னும் அறிவு பார்க்க.