Для большинства из нас не является странным контроллер двигателя постоянного тока. Но используйте для этого дела, требующие внимания, а также дела, требующие внимания перед стартом, о которых многие люди могут не знать. Расскажите мне о контроллере двигателя постоянного тока, о небольшом вопросе перед тем, как приступить к рассмотрению вопросов, требующих внимания. 1. Подключение: контроллер двигателя постоянного тока для электростанций обычно использует контроллер двигателя постоянного тока шунтового типа, поэтому это режим подключения H1 и после B1 и положительное соединение источника питания постоянного тока, H2 и B2 после подключения к отрицательному электроду источника питания постоянного тока. 2. Уменьшите пусковой ток контроллера двигателя постоянного тока: при каждом запуске контроллера двигателя постоянного тока пусковой ток должен уменьшаться в 2 раза по сравнению с номинальным током. Путем снижения пускового напряжения контроллера двигателя для ограничения пускового тока. 3. Проблема с катушкой контактора постоянного тока: работайте с контактором постоянного тока, чтобы гарантировать, что катушка контактора может работать в течение длительного времени, начнет работать после того, как цепочка контактора начнет работать с сопротивлением 150 Вт, 1000 Ом, чтобы избежать сгорания катушки. Подводя итог, можно ли узнать больше обо всех способах использования контроллера двигателя постоянного тока.
Группа HOPRIO, профессиональный производитель контроллеров и двигателей, была основана в 2000 году. Штаб-квартира группы находится в городе Чанчжоу, провинция Цзянсу.
