För de flesta av oss är inte konstiga DC-motorstyrning. Men använd de ärenden som behöver uppmärksammas för det, liksom de ärenden som behöver uppmärksammas innan starten, kanske många inte känner till. Berätta för mig likströmsmotorstyrningen, lite sminkning till dig innan de ärenden som behöver uppmärksammas. 1. Anslutning: regulatorn av likströmsmotorn för kraftverk tar i allmänhet shunttyp likströmsmotorstyrningen, så det är anslutningsläget för H1 och efter B1 och den positiva anslutningen av likströmsförsörjningen, H2 och B2 efter ansluten till den negativa elektroden på likströmsförsörjningen. 2. Minska likströmsmotorns startström: all start av likströmsmotorns regulator bör minska startströmmen till 2 gånger märkströmmen. Genom att sänka motorns startspänning för att begränsa startströmmen. 3. Problem med likströmskontaktorspolen: kör med likströmskontaktor, för att säkerställa att kontaktorspolen kan köras under lång tid, kommer att börja köras efter kontaktorsträngen till ett 150 w, 1000 Ω motstånd, för att undvika att spolen bränns. För att sammanfatta, om du vill veta mer om all användning av DC-motorstyrning.
