новая конструкция электродвигателя получила признание

Изобретатель из Калифорнии, работающий в лаборатории на заднем дворе, разработал новую конструкцию стандартных электродвигателей, и сегодняшние чиновники говорят, что это может сэкономить стране много энергии.
Чиновники энергетики Калифорнии и представители компании Edison в Южной Калифорнии на необычной совместной пресс-конференции Четвертое
страны , известное как «один крупный миллиард»
по величине энергопредприятие
— прорыв в экономии энергии.
Изобретение называется «двигатель с управляемым крутящим моментом», который снижает мощность до 20, генерируя при этом ту же выходную мощность.
По словам его разработчика С., оно называется традиционным двигателем Л. Ванласс.
Ванласс отметил, что около 64 единиц электроэнергии в стране используется для работы электродвигателей, заявив, что его новый дизайн может «оказать существенное влияние на энергопотребление за относительно короткий период времени».
Он сказал, что ожидает, что его машина станет публичной в течение года.
Чиновники говорят, что новая конструкция двигателя может использоваться для замены чего угодно: от небольшого двигателя в электробритве до большого промышленного двигателя.
Представитель коммунального предприятия подсчитал, что если устройство будет широко использоваться в системе Эдисона Южной Калифорнии только среди жителей, оно сэкономит около 1 миллиарда кВтч электроэнергии за десять лет или будет иметь достаточно электроэнергии в год, чтобы управлять городом с населением 300 000 человек.
Чиновники говорят, что экономия электроэнергии для промышленных потребителей значительно увеличится.
По словам Ванласа, если по его конструкции переоборудовать полмиллиарда электродвигателей, Соединенные Штаты смогут сэкономить от 1 до 2 миллионов баррелей нефти в день, что примерно эквивалентно ежедневной добыче нефти на Аляске во всем заливе Пулахо.
Существующий электродвигатель стоит около 40 долларов за единицу. Лошадь-
Ванласс сказал, что хотя эта конструкция может быть включена в новый двигатель без увеличения текущей стоимости производства.
Ванласс, 51 год, был директором лаборатории электронных исследований Philco и имеет патенты примерно на 40 изобретений, большинство из которых относятся к компьютерной области.
Он сказал, что разработал конструкцию двигателя с регулируемым крутящим моментом в лаборатории на заднем дворе Санта-Аны, Калифорния.
Дом после отъезда из Филадельфии в 1965 году.
Представители компании Southern California Edison заявили, что протестировали устройство после того, как Ванласс пришел к ним домой в прошлом году.
Представители Tility утверждают, что такая конструкция позволяет экономить столько энергии, сколько необходимо для работы обычных двигателей в лабораторных условиях.
Чиновники заявляют, что двигатель, используемый в нормальных условиях эксплуатации, может рассчитывать на большую экономию энергии.
Об этом говорят представители энергетики Калифорнии.
Чиновники энергетики Калифорнии с особым энтузиазмом относятся к перспективе того, что двигатели Wanlass могут снизить потребление электроэнергии в бытовой технике.
\'Мы надеемся, что с сегодняшнего дня слово Ванласс появится в устах многих людей, что принесёт пользу этим людям', - сказал Роберт Баттинович. \', председатель Национальной комиссии по коммунальным предприятиям.
Ричард Л., другой национальный энергетический чиновник,
Маулин сообщил, что результаты испытаний двигателя Wanlass Motor были переданы в федеральный отдел исследований и разработок в области энергетики и энергетики.
Мао сказал, что новая конструкция двигателя может позволить потребителям сократить использование бытовой техники, к чему президент Картер призвал на прошлой неделе в послании Конгрессу по энергетике.
По словам Ванласа, в модернизированном двигателе используются дополнительные медные обмотки и конденсаторы.
Конструкция позволяет более эффективно передавать энергию двигателю. при этом потери энергии уменьшаются с 25 до 50.
«Это неочевидная конструкция», — сказал он. «Это выглядит глупо, если делать это с нуля.
Ванласс сказал: «Эта конструкция проходит обширные испытания на сотнях электрических машин в Южной Калифорнии.
McDonald's использовал 11 автомобилей в Санта-Монике, штат Калифорния.
Экспорт начинается с февраля.
Представитель McDonald's заявил, что их испытания показали, что штаб-квартира компании в Оук-Бруке, штат Иллинойс, сэкономила 20 или более центов на электроэнергии.