قام مخترع في كاليفورنيا، يعمل في مختبر في الفناء الخلفي، بتطوير تصميم جديد للمحركات الكهربائية القياسية، ويقول المسؤولون هنا اليوم إنه يمكن أن يوفر الكثير من الطاقة للبلاد.
مسؤولو الطاقة في كاليفورنيا ومسؤولون من شركة إديسون بجنوب كاليفورنيا في مؤتمر صحفي مشترك غير عادي
على المستوى الوطني الرابع -
أكبر مرفق، والمعروف باسم 'واحد رئيسي، مليار-
طفرة في توفير الطاقة بالدولار.
يُطلق على الاختراع اسم \'محرك عزم الدوران المتحكم فيه\'، والذي يقلل ما يصل إلى 20 بينما يولد نفس طاقة الخرج
وفقًا لمطوره C.، يُطلق عليه اسم المحرك التقليدي L. Wanlass.
وأشار وانلاس إلى أنه يتم استخدام حوالي 64 من الكهرباء في البلاد لتشغيل الكهرباء المحركات، قائلًا إن تصميمه الجديد قد يكون له تأثير كبير على استهلاك الطاقة خلال فترة زمنية قصيرة نسبيًا.
وقال إنه يتوقع طرح سيارته للعامة في غضون عام.
يقول المسؤولون إن تصميم المحرك الجديد يمكن استخدامه ليحل محل أي شيء بدءًا من محرك صغير في ماكينة الحلاقة الكهربائية وحتى محرك صناعي كبير.
ويقدر أحد مسؤولي المرافق أنه إذا تم استخدام الجهاز على نطاق واسع في نظام إديسون في جنوب كاليفورنيا بين السكان فقط، فإنه سيوفر حوالي مليار كيلووات في الساعة من الكهرباء خلال عشر سنوات، أو سيوفر ما يكفي من الكهرباء سنويًا لإدارة مدينة يبلغ عدد سكانها 300 ألف نسمة.
ويقول المسؤولون إن توفير الكهرباء سيزداد بشكل كبير بالنسبة للمستهلكين الصناعيين.
وفقًا لوانلاس، إذا تم تحويل نصف مليار محرك كهربائي إلى تصميمه، فيمكن للولايات المتحدة توفير ما بين مليون ومليوني برميل من النفط يوميًا، أي ما يعادل تقريبًا الإنتاج اليومي لحقل نفط ألاسكا في خليج بولاهو بأكمله.
تبلغ تكلفة المحرك الكهربائي الحالي حوالي 40 دولارًا لكل وحدة. حصان-
قال وانلاس أنه على الرغم من إمكانية دمج هذا التصميم في المحرك الجديد دون زيادة تكلفة الإنتاج الحالية.
وكان وانلاس (51 عاما) مديرا لمختبر الأبحاث الإلكترونية التابع لشركة فيلكو ويملك براءات اختراع لنحو 40 اختراعا معظمها في مجال الكمبيوتر.
وقال إنه طور تصميم محرك عزم الدوران المتحكم فيه في مختبر في الفناء الخلفي لمنزل سانتا آنا، كاليفورنيا.
المنزل بعد مغادرة فيلادلفيا عام 1965.
وقال المسؤولون في جنوب كاليفورنيا إديسون إنهم اختبروا الجهاز بعد وصول وانلاس إلى منزلهم العام الماضي.
يقول مسؤولو شركة Tility إن التصميم يوفر ما يصل إلى القدر المطلوب من الطاقة اللازمة لتشغيل المحركات العادية في ظروف المختبر.
يقول المسؤولون إن المحرك المستخدم في ظروف التشغيل العادية يمكن أن يتوقع توفيرًا أكبر للطاقة.
ويقول مسؤولو الطاقة في كاليفورنيا.
إن مسؤولي الطاقة في كاليفورنيا متحمسون بشكل خاص لاحتمال أن تعمل محركات Wanlass على تقليل استهلاك الكهرباء في الأجهزة المنزلية.
قال روبرت باتينوفيتش: \'نأمل أنه من اليوم فصاعدًا، ستظهر كلمة Wanlass في أفواه العديد من الأشخاص، مما سيفيد هؤلاء الأشخاص\'. '\'، رئيس اللجنة الوطنية للمرافق العامة. قال
ريتشارد إل، وهو مسؤول وطني آخر في مجال الطاقة،
مولين، إن نتائج اختبار محرك Wanlass تم تسليمها إلى إدارة الطاقة والبحث والتطوير الفيدرالية.
وقال ماو إن تصميم المحرك الجديد يمكن أن يمكّن المستهلكين من تقليل استخدام الأجهزة المنزلية، وهو ما دعا إليه الرئيس كارتر الأسبوع الماضي في رسالة طاقة إلى الكونجرس.
وفقًا لـ Wanlass، يستخدم المحرك المعاد تصميمه ملفات ومكثفات نحاسية إضافية.
ويتيح التصميم نقل الطاقة إلى المحرك أكثر بكفاءة مع تقليل فقدان الطاقة بمقدار 25 إلى 50.
وقال: 'إنه ليس تصميمًا واضحًا'، 'يبدو الأمر غبيًا إذا قمت بذلك من الصفر'.
وقال وانلاس: 'يخضع هذا التصميم لاختبارات مكثفة على مئات الآلات الكهربائية في جنوب كاليفورنيا.
وقد استخدمت ماكدونالدز 11 سيارة في سانتا مونيكا، كاليفورنيا.
الصادرات منذ فبراير.
وقال متحدث باسم ماكدونالدز إن اختباراتهم أظهرت أن المقر الرئيسي للشركة في أوك بروك، إلينوي، وفر 20 سنتًا أو أكثر من الكهرباء.
