Różnice między silnikami Outrunner i Inrunner

Bezszczotkowe silniki zrewolucjonizowały świat samochodów RC, samolotów i dronów. Te wydajne silniki oferują niewiarygodny stosunek mocy do masy w porównaniu z silnikami szczotkowanymi i wymagają niewielkiej konserwacji, jednocześnie zapewniając dłuższe czasy biegu. Dostępne są dwa główne typy silników bezszczotkowych, Outrunner i Inrunner Bezszczotkowe silniki. W tym artykule dobrze odkrywaj różnice między silnikami Outrunner i INRUNNER Bezszczotkowane.

Co to są bezszczotkowe silniki?

Zanim zaczniemy odkrywać silniki Outrunner i Inrunner, najpierw zrozummy, jakie są bezszczotkowe silniki. W przeciwieństwie do silników szczotkowanych, które używają szczotek do dostarczania zasilania silnikom obracającym komutator, silniki bezszczotkowe używają kontrolera do regulacji zasilania energii elektrycznej do cewek silników. Kontroler monitoruje pozycję silników i dostosowuje napięcie zasilania w celu zwiększenia wydajności silników.

Bezszczotkowe silniki są bardziej wydajne, mają dłuższą żywotność i zapewniają więcej mocy niż silniki szczotkowane, dzięki czemu są idealne do aplikacji o wysokiej wydajności.

Outrunner Bezszczotkowe silniki

Silniki bezszczotkowe Outrunner mają zewnętrzną konstrukcję wirnika, co oznacza, że ​​stojan silnikowy znajduje się na środku silnika, a wirnik otacza stojan na zewnątrz. Silniki te zazwyczaj mają większą średnicę zewnętrzną i niższą ocenę KV niż silniki Inrunner, co sprawia, że ​​są dobrze odpowiednie do zastosowań o niskiej prędkości i wysokości, takich jak aplikacje multirotorowe.

Silniki Outrunner oferują dobre rozpraszanie ciepła, dzięki czemu są idealne do zastosowań o wysokiej zawartości obrotów, w których gromadzenie się ciepła może uszkodzić silnik. Zapewniają również wyższy moment bezwładności, co powoduje gładsze, bardziej stabilne działanie.

Inrunner Bezszczotkowe silniki

Silniki bezszczotkowe Inrunner mają wewnętrzną konstrukcję wirnika, co oznacza, że ​​stojan silnikowy znajduje się na zewnątrz silnika, a wirnik znajduje się wewnątrz. Silniki te zazwyczaj mają mniejszą średnicę zewnętrzną i wyższą ocenę KV niż silniki Outrunner, co sprawia, że ​​są dobrze odpowiednie do zastosowań o dużej prędkości, takich jak samochody RC, samoloty i helikoptery.

Silniki Inrunner mają niski moment bezwładności, który pozwala im szybko reagować na zmiany w obrotach silników. Oferują również duże wskaźniki mocy do ważności, co czyni je idealnymi do zastosowań o wysokiej wydajności.

Różnice między silnikami Outrunner i Inrunner

Teraz, gdy zbadaliśmy podstawowe różnice między silnikami bezszczotkowymi Outrunner i INRUNNER, pozwalając na więcej szczegółów. Oto kluczowe różnice między tymi dwoma rodzajami silników bezszczotkowych:

1. Projekt

Jedną z najbardziej zauważalnych różnic między silnikami bezszczotkowymi outrunner i inrunner jest ich projekt. Silniki Outrunner mają zewnętrzną konstrukcję wirnika, a silniki Inrunner mają wewnętrzny konstrukcja wirnika.

2. KV Ocena

Ocena KV jest miarą liczby obrotów na minutę (RPM), który silnik obróci na napięcie. Silniki Outrunner zwykle mają niższą ocenę KV, co oznacza, że ​​generują więcej momentu obrotowego przy niższych prędkościach. Silniki Inrunner zazwyczaj mają wyższą ocenę KV, co oznacza, że ​​generują więcej obrotów na obrotowe przy danym napięciu.

3. Rozmiar

Silniki Outrunner są zwykle większe niż silniki Inrunner, co daje im większy moment bezwładności. Silniki Inrunner są mniejsze i bardziej kompaktowe, dzięki czemu są dobrze odpowiednie do zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona.

4. Rozpraszanie ciepła

Silniki Outrunner mają dobre rozpraszanie ciepła, co czyni je idealnymi do zastosowań o wysokiej zawartości obrotów, w których gromadzenie się ciepła może uszkodzić silnik. Z drugiej strony silniki Inrunner mogą wytwarzać więcej ciepła, co wymaga dodatkowego chłodzenia, aby zapobiec uszkodzeniom.

5. Wydajność

Silniki Outrunner są dobrze odpowiednie do zastosowań o niskiej prędkości i szybkiej, podczas gdy silniki Inrunner są idealne do zastosowań o dużej prędkości. Każdy rodzaj silnika ma swoje mocne i słabe strony, a najlepszy wybór zależy od zastosowania.

Ostateczne myśli

Podczas gdy zarówno silniki Outrunner, jak i INRUNNER Bezszczotkowe oferują doskonałą wydajność, są one zaprojektowane do różnych aplikacji. Silniki Outrunner są idealne do nisko prędkości, szybkich aplikacji, takich jak drony multirotorowe. Silniki Inrunner są odpowiednie do zastosowań szybkich, takich jak samochody RC, samoloty i helikoptery. Zrozumienie różnic między silnikami bezszczotkowymi outrunner i inrunner pomoże ci wybrać odpowiedni silnik do aplikacji i osiągnąć optymalną wydajność.

Grupa Hoprio od dawna wierzy, że praktyki zarządzania są ważnym elementem wydajności.
Aby uzyskać więcej informacji, zobacz naszą stronę w narzędziu do szlifowania Hoprio. Nie wahaj się z nami skontaktować!
Grupa Hoprio ma doskonałą reputację dzięki doskonałej sprzedaży w celu spełnienia satysfakcji klienta.
Jednocześnie możliwość oferowania nie tylko produktu, ale także usługi zapewnia klientowi wysokiej jakości usługę „kompleksowego”.
Wiele wymienionych tutaj technologii można kupić za mniej pieniędzy, ale ogólnie zalecamy zapłacenie nieco wyższej ceny za znacznie lepszą wydajność. Są to nasze najlepsze wybory i ich zalecane konfiguracje.