Micro Gear Silnik spowolniający Reduktor i silnik (lub silnik) kombinacja. Tego rodzaju kombinację można również określić jako reduktor prędkości przekładni lub jest silnikiem przekładniowym itp. Ogólnie rzecz biorąc, silnik przekładni jest montowany przez sprzęt silnikowy, kompletne zestawy zasilania, jeśli oddzielne dwie części do zakupu w każdym aspekcie zostaną znacznie uszkodzone. Micro Gear Silnik znajduje się w silniku przekładni, z wysoką zawartością techniczną, ma wymagania techniczne w zakresie produkcji, silnik mikroutyka nie tylko oszczędzają przestrzeń, niezawodne i trwałe, akceptuj pojemność przeciążenia i inne cechy, a także ma niskie zużycie energii, funkcję doskonałej, małe wibracje, niskie hałas, oszczędzanie energii. Przekładnie silnika przekładni używane w produkcie poprzez precyzyjne obróbkę, dokładność pozycjonowania i stanowi montaż silnika redukcji przekładni z przetwarzaniem przekładni różnorodne konfiguracja silnika, tworząc zbiorową integrację, wykorzystanie jakości produktu. Wprowadzono główne parametry silnika przekładni: koncentracyjna sprężysta struktura silnika sprężystego, niewielka objętość, estetycznie przyjemna, akceptuj zdolność przeciążenia silną charakterystykę, współczynnik przesyłania drobna klasyfikacja, szeroka skala selekcyjna, niskie zużycie energii, dobra funkcjonalność i reduktor z wysoką wydajnością, małą wibracją, niskim poziomem szumu. Silnik Micro Gear Redukcja Silna wspólność, zużyj wygodną konserwację, niskie koszty konserwacji, produkty silnikowe opóźnienia i wyposażenie uszczelniające, dobre możliwości konserwacji, silna zdolność adaptacyjna do środowiska, do niektórych złych środowisk, takich jak korozja, ciągłe działanie wilgoci. Dwustopniowe cylindryczne produkty silnikowe o redukcji przekładni to bocznik na poziomie prędkości i niski poziom, bocznik silnika redukcji biegów jest dobry, koła zębate wału o niskiej prędkości w stosunku do łożyska jest umieszczane symetrycznie, ząb w celu rozmieszczenia równomiernie. Kompaktowe urządzenie współosiowe silnikowe silnikowe Wymiary promieniowe, wymiar osiowy jest większy, ale jednocześnie ze względu na wał pośredni jest dłuższy, krzywy wałek, gdy obciążenie jest większe, a wzdłuż szerokości zęba fenomenu stężenia obciążenia poważniej.
