מפחית מנוע מיקרו גיר האטת מנוע ומנוע (או מנוע) שילוב של. וסוג זה של שילוב יכול להיקרא גם כמפחית מהירות הילוכים או מנוע גיר וכו'. באופן כללי, מנוע ההילוכים מורכב על ידי מפעל מנוע הילוכים, סטים שלמים של אספקה לאחר אם נפרדים שני חלקים לרכישה בכל היבט ייפגעו מאוד. מנוע מיקרו גיר נמצא במנוע הגיר, בעל תוכן טכני גבוה, יש לו דרישות טכניות לייצור, מנוע מיקרו גיר לא רק חוסך מקום, אמין ועמיד, מקבל יכולת עומס יתר ומאפיינים נוספים, ויש לו גם צריכת אנרגיה נמוכה, תפקוד מעולה, רטט קטן, רעש נמוך, חיסכון באנרגיה וכו' מאפיינים. ציוד מנוע גיר המשמש במוצר באמצעות עיבוד שבבי מדויק, דיוק המיקום, ומהווה את מכלול מנוע הפחתת הילוכים של עיבוד הילוכים מגוון תצורות מנוע, כדי ליצור אינטגרציה קולקטיבית, שימוש באיכות המוצר. הפרמטרים העיקריים של מנוע הילוכים מוצגים: מנוע האטת הילוכים סליל קואקסיאלי מבנה קומפקטי, נפח קטן, אסתטי, מקבל יכולת עומס יתר מאפיין חזק, סיווג עדין של יחס העברה, סולם בחירה רחב, צריכת אנרגיה נמוכה, פונקציונליות טובה, ומפחית עם יעילות גבוהה, מעט רעידות, רמת רעש נמוכה. מנוע הפחתת הילוכים מיקרו משותף חזק, שימוש בתחזוקה נוחה, עלות תחזוקה נמוכה, מוצרי מנוע האטה וציוד איטום, יכולות תחזוקה טובות, התאמה חזקה לסביבה, לכמה סביבות רעות, כגון קורוזיה, פעולה רציפה של לחות. מוצרי מנוע הפחתת הילוכים גליליים דו-שלביים הם shunt ברמת מהירות וברמה נמוכה, shunt רמת מהירות של תפקוד מנוע הפחתת הילוכים טוב, ציוד פיר במהירות נמוכה ביחס למיסב ממוקם באופן סימטרי, שן לעומס מתחלק באופן שווה. מנוע קואקסיאלי מנוע גיר קומפקטי דרך ממדים רדיאליים, מימד צירי גדול יותר, אבל באותו זמן בגלל פיר הביניים הוא ארוך יותר, פיר עקום בעת העמסה גדול יותר, ולאורך השן רוחב של תופעת ריכוז עומס חמור יותר.
