ມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່ສາມາດປະຫຍັດໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ຄວາມໄວການແປງ motor ຄວາມຖີ່ຂອງການແປງຫມາຍເຖິງເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ, ມີ 100% ໂຫຼດພິເສດພາຍໃນ 10% ~ 100% ຄວາມໄວພິເສດຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ, ອຸນຫະພູມບໍ່ເກີນ motor calibration ຂອງມູນຄ່າອະນຸຍາດ. ມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່ໃນການດໍາເນີນງານຈະມີຜົນການປະຫຍັດພະລັງງານບໍ? ສາມາດປະຫຍັດໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍແມ່ນການເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງແລ່ນເຕັມຄວາມສາມາດ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແມ່ນຄືກັນ. ແຕ່ເພື່ອເຮັດພະລັງງານດຽວກັນ, ການນໍາໃຊ້ໄລຍະດຽວແລະສາມເຟດ 380 v, 220 ໃນມາດຕະຖານຄ່າໄຟຟ້າ, ອະດີດແມ່ນເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ໄຟຟ້າໄລຍະດຽວ 220 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ພະລັງງານດຽວກັນພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງປະຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ 380). ມໍເຕີຈະບໍ່ປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ, ຍົກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດ, ແຮງບິດທີ່ເຫລືອຈະເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຫ້າວຫັນ, ການໃຊ້ພະລັງງານໃນທາງຜິດ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນດ້ານສູງ, ສາມາດຫຼຸດລົງໃນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ໃນຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຂອງຮ່ວມກັນເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ motor ຈາກ N1 N2​, ພະ​ລັງ​ງານ shaft motor (P​) ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​: ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ P2 / P1 = (N2 / N1​)3​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ motor ໃນ​ລະ​ດັບ cubic ຂອງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ປະ​ຢັດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​. 2, ການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ: ຄວາມວ່ອງໄວໃນການປັບຕົວກັບການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດ. ຜູ້ປົກຄອງການແປງຄວາມຖີ່ໃນຊອຟແວທີ່ມີ 5000 ເທື່ອຕໍ່ຫນ້າທີ່ການວັດແທກຜົນຜະລິດທີ່ສອງ, ຮັກສາພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງຂອງມໍເຕີແລ່ນ. 3, ການທໍາງານຂອງການແປງ V / F ຕົວຂອງມັນເອງປະຫຍັດພະລັງງານ: ໃນກໍລະນີຂອງການຮັບປະກັນແຮງບິດຜົນຜະລິດມໍເຕີ, ສາມາດດໍາເນີນການລິເລີ່ມເພື່ອປັບເສັ້ນໂຄ້ງ V / F. ຕັດແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ, ບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານ. 4, ຄວາມຖີ່ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນການປະຫຍັດພະລັງງານ: ໃນ motor ຄວາມກົດດັນທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ torque motor ຕ້ອງການ, ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຈະດູດເພີ່ມເຕີມ 7 ເທົ່າຂອງ motor ປັດຈຸບັນ, ແລະກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ (ການສວຍໃຊ້ພະລັງງານ, ອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເພີ່ມການສູນເສຍສາຍແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ເລືອກການເປີດຕົວອ່ອນ, ຈາກ 0 - ປະຈຸບັນ motor ເພີ່ມເຕີມ, ຕັດຜົນກະທົບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດຕົວ. ຄວາມໄວຫມຸນຂອງອຸປະກອນ, prolong ຊີວິດການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ.