2018년 6월 12일에 전기 네트워크 신에너지 자동차 국가 지원 뉴딜이 공식적으로 시행될 예정이며 TuiPo 보조금에 이어 경쟁적인 신에너지 자동차 산업은 단기적으로 특히 산업 체인 중간 기업과 관련하여 압력을 받고 있는 업스트림 원자재 가격에 대한 추가 압력을 가할 것이며 다시 다운스트림 고객 가격 요구 사항에 직면하고 싶어하며 업스트림 및 다운스트림 두 머리가 함께 압박되어 많은 회사가 딜레마에 빠졌습니다. 하지만 최근 자원망 기자가 전기자동차를 검색한 결과, 포스트 수당 시대에 여전히 고속 증가를 고수할 수 있는 기업이 있다고 구수랑하이모터(gusu lang high motor co.) , LTD. (이하 & 기타; Lang high 모터 및 전체적으로; ) 최고 중 하나입니다. 9억 위안, 안정적이고 빠른 성장, 그리고 2018년 신에너지 자동차 판매 부문에서 lang high 모터는 6개를 넘어설 것이며 업계의 단기적 딜레마에 따라 Lang high 모터는 왜 고속 증가를 달성할 수 있습니까? Lang 하이 모터 총책임자 Ren Huaixun 전기 자동차 자원 네트워크 기자는 lang high broken을 말했습니다. 영구 자석에 집중하십시오. 신에너지 상용차 산업 벤치마킹 자료를 위한 동기 모터인 lang high 모터는 2006년 12월 구수에서 설립되었으며, 2007년 5월에 공식적으로 생산에 들어갔습니다. 처음에는 풍력 발전, 철도 운송 및 기타 산업 분야에서 신에너지 자동차 모터를 개발하고 판매했으며, 2017년 말 현재 누적된 대형 상업 소유주인 lang high 모터 구동 영구 자석 모터는 증기로 89,000대를 판매했습니다. Yutong, Spring Breeze, Faw Liberation, Shan, Mr Fukuda, 유니버시아드와 긴밀한 협력 브랜드 Ren Huaixun이 도입되어 Lang 산업 환경 없이 하이 모터의 급속한 발전을 통해 회사의 초기 단계에서 더 많은 이익을 얻을 수 있었습니다. 새로운 에너지 자동차 카테고리에 진입한 이후 Lang High 모터 도로는 항상 영구 자석 모터 온도 감자 문제로 인해 시기적절한 통신 비동기 모터가 주류가 될 것입니다. 시장에서는 일부 고객이 비동기식 모터에 대한 요구 사항을 전달하지만 lang high 모터, 영구 자석 동기식 모터가 기술의 주요 방향이므로 시장 발전도 판별식의 정확성을 검증합니다. 상용차 모터에 대한 기술 경로 외에도 승용차에도 선택이 필요합니다. Ren Huaixun은 회사의 신에너지 자동차 모터가 초기 단계에 있을 때 이점 자원 우월 프로젝트에 초점을 맞출 필요가 있다고 말했습니다. 신에너지 상용차 라인은 상대적으로 고정되어 있고, 버스 카테고리에서 정부 구매 비율이 더 높으며, 도입이 더 간단하고, 결국 상용차 모터 개발에 우선순위를 두고 있으며, 신에너지 상용차 산업 벤치마킹은 대기업의 단계적 접근 방식 중 하나가 되었습니다. 그러나 시장 발전과 함께 lang high motor는 이제 신에너지 승용차 모터에 대한 투자를 늘리고 있으며, 승용차 모터 제품도 고급 시장에서 일정한 영향력을 행사하기 위해 노력하고 있습니다. 현재 신에너지 자동차 모터 산업의 경쟁은 치열하지만 Ren Huaixun은 최종 분석에서 모든 경쟁은 경쟁의 산물이며, 제품은 기업의 영혼이며, 제품이 시장에서 승리할 수 있도록 하는 것이라고 생각했습니다. 하이엔드 시장에 자리잡는 것은 산업 방향과 기업에 대한 지침을 거쳐 신에너지 자동차로의 하이 모터입니다. 판매 후 서비스를 위해 lang high 모터는 높은 기준을 설정했습니다. 최근 몇 년간 개발된 lang high 모터는 매년 평균 판매 금액의 5%를 지출합니다. 현재 lang high 모터는 홍콩, 광저우, 구수에 120명 이상의 직원과 기술 인력을 보유하고 있으며 연구 센터를 설립했습니다. 이는 시장 적용 데이터에 대한 많은 경험을 바탕으로 합니다. 높은 신뢰성, 높은 토크 밀도, 또는 출력 밀도), 고효율 및 고효율 영역, 가혹성(NVH) 특성 효과는 특성에 대한 좋은 기대입니다. 따라서 제품 품질 및 기술 투입 외에도 lang high 모터는 여전히 채널화 및 시리즈 제품을 만들고 메뉴 유형 서비스를 제공하며 신에너지 자동차 시장 개발 후 신 에너지 자동차 모터 보조금을 기다리는 것이 중요한 전략입니다. 이제 lang은 새로운 고급 모터 공장의 현대화를 추진하고 있으며, 1단계 건설 면적은 26,000m2이고, 2개의 자동 생산 라인은 3개의 반자동 생산 라인을 계획하고, 연간 100,000대 대만 자동차 모터와 승용차 모터를 생산하며, 15억 위안의 생산량 가치 정책을 2020년에 철회할 예정입니다. Ren Huaixun은 보조금을 지급한 후 시장을 취소할 것이라고 밝혔습니다. 그는 TuiPo 보조금 및 취소가 어느 정도 산업에 영향을 미칠 것이라고 생각했지만 장기적으로 볼 때 업계는 큰 긍정적입니다. 취소 후 적절한 수당을 받는 사람들은 생활하기 어려울 것이며 시장을 확보하기 위해 기업의 제품 개발에 실질적인 초점을 둘 것입니다. 산업 발전을 촉진하는 자동차, 그 시장을 기다리는 랭 하이 모터; Ren Huaixun 기자가 공지합니다.
