בשנים האחרונות שוק הרכב האווירי הבלתי מאויש (UAV) שופע, רכב אווירי בלתי מאויש (מל'ט) של רשת תעשייתית קשורה שהובילה בהזדמנות הפיתוח החדשה. ביניהם, מנוע ה- DC ללא מברשות הוא אחד המרכיבים החשובים ברכב האווירי הבלתי מאויש (מל'ט), ביצועיו קשורים ישירות לדוכן או נפילה של ביצועי טיסה בלתי מאוישים (UAV). עלייתו של רכב אווירי בלתי מאויש (מל'ט) מאפשרת למפעלי ייצור המנוע המקוריים העוסקים בשימושים אחרים ראו את הסיכויים לפיתוח, השוק החל לנצל את ההזדמנות הזו למנוע רכב אווירי בלתי מאויש (מל'ט). בשנים האחרונות, פיתוח מהיר ברכב אווירי בלתי מאויש של הצרכן (מל'ט) במקביל, קיבל גם שוק רכב אווירי בלתי מאויש (UAV) גדל במהירות. רכב אווירי בלתי מאויש (מל'ט) משוק הצרכנים פונים לשוק המקצועי (ברמה המקצועית כולל רכב אווירי בלתי מאויש ברמה התעשייתית והצבאית (UAV) (UAV))。 כרגע, הרכב האווירי הבלתי מאויש המקצועי (UAV) היקף היישום מתרחב, מכסה חשמל, מניעת יער, הגנה על חקלאות, הגנה על צמח אחר, מעקב אחר פקיד, מעקב, בדיקה, ובדיקה. רכב אווירי בלתי מאויש מקצועי (מל'ט) זקוק לפחות ל -4 ~ 6 סטים של מנוע DC ללא מברשות, המשמש לנהיגה ברכב אווירי בלתי מאויש של הרוטור (מל'ט), בקר כונן מנוע משמש לבקרת המהירות והכיוון של הרכב האווירי הבלתי מאויש (מל'ט). היציבות של מערכת הבקרה המוטורית של מל'ט היא קריטית. לפיכך, בשנים האחרונות, עם אמינות גבוהה, ביצועים גבוהים וחיים ארוכים של רכב אווירי בלתי מאויש (מל'ט) לשוק מוטורי DC ללא מברשות מתפתחת במהירות. רמה מקצועית של מערכת המנוע הרכב האווירי הבלתי מאויש (UAV) להיות מדויקת ואמינה יותר, והיא גם מפעלי ייצור מוטוריים בלתי מאוישים (UAV) צריכים לעבוד בתחום הכיוון המוטורי. בנוסף, בפרט תנאים סביבתיים, כמו לחות, ואקום וחומרים מזיקים, על מנת לשפר את אמינות המערכת, מנוע DC ללא מברשות. ביניהם, השדה הצבאי והחלל בו היישום של מנוע DC ללא מברשות הוא הראשון להשיג.
