ការអនុវត្តម៉ូទ័រឌីជីថលដែលមិនចេះនិយាយក្នុងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAV) -

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះយានអវកាសដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) កំពុងមានការរីកដុះដាលនៃខ្សែពួរដែលគ្មានមនុស្សបើកសពាយ (UAV) នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដែលពាក់ព័ន្ធបានធ្វើឱ្យមាននៅក្នុងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ ក្នុងចំណោមនោះម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃយានអវកាសដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ការសម្តែងរបស់វាគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងជំហរឬការដួលរលំនៃការហោះហើររបស់អាកាសយានដ្ឋានដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ។ ការកើនឡើងនៃយានអវកាសដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ទុកឱ្យសហគ្រាសផលិតម៉ូតូដើមបានចូលរួមក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតដែលមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះការអភិវឌ្ឍទីផ្សារបានចាប់ផ្តើមឆ្លៀតយកឱកាសនេះទៅរកយានអវកាសដែលគ្មានមនុស្សបើកឡាន (UAV) ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ (UAV) ក្នុងពេលតែមួយនេះក៏ទទួលបាននូវទីផ្សារអាកាសដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រថយន្តពីលើអាកាសដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ពីទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងងាកទៅរកទីផ្សារជំនាញ (កម្រិតវិជ្ជាជីវៈដែលមានវិសាលភាពនៃការការពារអគ្គីភ័យផលិតកម្មកសិកម្មការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យនិងការធ្វើផែនទីនិងការជួយសង្គ្រោះជាច្រើន។ រថយន្តពីលើអាកាសដែលគ្មានអ្នកជំនាញខាងអាកាស (UAV) ត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ 4 ~ 6 ឈុតនៃក្រុមហ៊ុន DC Onlancor Onerial របស់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជាថាសម៉ូតូត្រូវបានប្រើដើម្បីត្រួតពិនិត្យល្បឿននិងទិសដៅរបស់យានអវកាសដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ។ ស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័ររបស់យូយូគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ដូច្នេះក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ការសម្តែងខ្ពស់និងអាយុវែងរបស់អាកាសយានិកដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) សម្រាប់ទីផ្សារម៉ូទ័រ DC ដុសខាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កម្រិតវិជ្ជាជីវៈនៃប្រព័ន្ធម៉ូតូដែលគ្មានមនុស្សបើកដំណើរការ (UAV) ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវនិងអាចជឿទុកចិត្តបានហើយវាក៏ជាយានអវកាសផលិតម៉ូតូដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ក៏ត្រូវការធ្វើការនៅក្នុងវិស័យណែនាំម៉ូតូដែរ។ លើសពីនេះទៀតជាពិសេសលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដូចជាសំណើមម៉ាស៊ីនបូមធូលីនិងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពអាចទុកចិត្តបាននៃប្រព័ន្ធគឺម៉ូទ័រឌីជីថលដែលគ្មានជក់។ ក្នុងនោះមានវិស័យយោធានិងអាកាសយានដ្ឋានដែលការអនុវត្តក្រុមហ៊ុនឌីស៊ីដែលគ្មានជក់គឺជាអ្នកដំបូងដែលទទួលបាន។