V posledných rokoch trh bezpilotného leteckého vozidla (UAV) rozvíja letecké vozidlo bez posádky (UAV) súvisiaceho priemyselného reťazca, ktorý vyvoláva novú rozvojovú príležitosť. Medzi nimi je DC Motor bez kefy jednou z dôležitých súčastí bezpilotného leteckého vozidla (UAV), jeho výkon priamo súvisí so stánkom alebo pádom letového výkonu leteckého vozidla bez posádky (UAV). Vzostup bezpilotného leteckého vozidla (UAV) umožnil pôvodným motorovým výrobným podnikom zapojeným do iných využití, ktoré boli vyhliadky na rozvoj, trh začal využívať túto príležitosť na bezpilotné letecké vozidlo (UAV) motor. V posledných rokoch rýchly rozvoj v leteckom vozidle bez posádky (UAV) súčasne získal aj trhu profesionálnych bezpilotných leteckých vozidiel (UAV) rýchlo rastie. Bezpilotné letecké vozidlá (UAV) z spotrebiteľského trhu sa v súčasnosti obracajú na profesionálny trh (profesionálna úroveň vrátane priemyselnej a vojenskej úrovne na vyššej úrovni bezpilotných leteckých vozidiel (UAV)), profesionálne bezpilotné letecké vozidlá (UAV) rozsah rozšírenia, prevencie elektrickej energie, lesného požiaru, ochrany poľnohospodárskych rastlín, policajného úradníka, kontroly požiaru, monitorovania, kontroly, preniku a mapovania a mapovania. Profesionálne bezpilotné letecké vozidlo (UAV) potrebuje najmenej 4 ~ 6 sady jednosmerného motora bez kefy, ktoré sa používajú na pohon rotora bezpilotné letecké vozidlo (UAV), ovládač pohonu motora sa používa na kontrolu rýchlosti a smerovania bezpilotného vzdušného vozidla (UAV). Stabilita systému riadenia motora UAV je kritická. Preto sa v posledných rokoch s vysokou spoľahlivosťou, vysokou výkonnosťou a dlhou životnosťou bezpilotného leteckého vozidla (UAV) pre trh s jednosmerným motorom bez kefy rýchlo vyvíja. Profesionálna úroveň motorového systému bezpilotného leteckého vozidla (UAV), aby bol presnejší a spoľahlivejší, a je to tiež bezpilotné podniky na výrobu motorov s leteckým vozidlom (UAV), musia pracovať v oblasti smerovania motora. Okrem toho v konkrétnych podmienkach prostredia, ako je vlhkosť, vákuum a škodlivé látky, s cieľom zlepšiť spoľahlivosť systému, bez kefy DC. Medzi nimi je armáda a letecké pole, v ktorom sa dostane prvé použitie motora bez kefy.
