מורכב בעיקר ממנוע רוטור מנוע DC ללא מברשות, מנוע כלי טיס בלתי מאויש של דונגגוואן eppo (uav), ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. תפעול מנוע ה-DC ללא מברשות על ידי מעגל העברת מעגל אלקטרוני (מנוע DC ללא מברשות, עם מנוע ללא מברשות מטוסים מדגם דונגגוואן, מנוע DC ללא מברשות באמצעות היפוך אמצעים אלקטרוניים. כדי ליצור BLDC מנועי ספין חייבים להיות לפי סדר מסוים לזרם הסטטור, אז אנחנו צריכים לדעת את מיקומו של הרוטור לפי הסדר הנוכחי כדי לתת את מיקום הסטטור המתאים של סליל הסטטור המותאם של החיישן החשמלי. הסטטור בדרך כלל מסדר שלושה חיישני אולם מסביב לסיבוב של מסלול הרוטור, כל עוד הקוטב המגנטי של הרוטור מעל אלמנט האולם, לפי זרם הקוטביות המגנטית של הרוטור יופיע בהתאם לרמה הגבוהה או הנמוכה, אז כל עוד לפי שלושת הרמות שנוצרו על ידי רצף אלמנט האולם, ניתן לקבוע את מיקום הניצוץ החשמלי התואם את זרם הרוטור החשמלי. עם ציוד רדיו מרוחק, גם הפחית את הרעש. קצהו האחד מקובע למסגרת מנוע ידית המסגרת, בורג קבוע, דרך הדחף כלפי מטה שנוצר על ידי הסיבוב. גודל שונה, עומס של המסגרת, צריך לשתף פעולה עם מפרטים שונים, כוח המנוע.
（2) העיקרון הבסיסי של
כל פעם בהיפוך יש סט פיתולים בחשמל חיובי; קבוצה שנייה של אותו חשמל; הקבוצה השלישית ללא כוח. שדה מגנטי של רוטור מגנט קבוע ופלדת סטטור המיוצר על ידי אינטראקציה של שדה מגנטי יוצר מומנט, בתיאוריה, כאשר הזווית בין שני השדה המגנטי הוא 90 & מעלות; ייצור את המומנט המקסימלי, מומנט כאשר שני השדות המגנטיים חופפים ל-0, המנוע ללא מברשות של דונגגוואן, על מנת לגרום לסיבוב הרוטור, ואז הצורך
לשנות את השדה המגנטי של הסטטור, מכיוון שהשדה המגנטי של הרוטור רודף אחרי השדה המגנטי של הסטטור. הטיפוסי & אחר; שלב שישי התמורה נוכחית & לאורך; דיאגרמת רצף מציגה את סדר זרם מתפתל הסטטור.
