se skládá hlavně z bezkomutátorového stejnosměrného motoru rotorového motoru, motoru bezpilotního leteckého dopravního prostředku Dongguan eppo (uav), který přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii. Činnost bezkomutátorového stejnosměrného motoru elektronickým komutačním obvodem (Brushless stejnosměrný motor, s bezkomutátorovým motorem dongguan model letadla, střídavý stejnosměrný motor využívající elektronické prostředky reverzace. Pro výrobu BLDC spinových motorů musí být v určitém pořadí k proudu statoru, takže potřebujeme znát polohu rotoru podle aktuálního pořadí, abychom dali odpovídající pozici statoru ve statoru, uspořádat stator statoru je Hallův stator. tři Hallovy senzory kolem rotace dráhy rotoru bez ohledu na to, kdy, pokud je magnetický pól rotoru nad hallovým prvkem, podle proudu rotoru bude Hallova magnetická polarita na výstupu odpovídající vysoké nebo nízké úrovni, pokud podle tří úrovní produkovaných posloupností Hallových prvků může určit polohu proudu rotoru a odpovídající elektřinu) bylo provedeno na vinutí statoru, tím se výrazně snížilo rušení dálkového elektrického jiskry. Jeden konec je připevněn k rámu pákového motoru, pevným šroubem, prostřednictvím tahu směrem dolů vytvářeného rotací. Různá velikost, zatížení rámu, potřeba spolupracovat s různými specifikacemi, výkonem motoru.
（2) Základní princip
pokaždé, když má reverzace sadu vinutí v kladné elektřině; Druhá skupina stejné elektřiny; Třetí skupina bez proudu. Magnetické pole rotoru a statoru z ocelového plechu s permanentním magnetem vytvořené interakcí magnetického pole teoreticky vytváří krouticí moment, když je úhel mezi dvěma magnetickými poli 90°; Dongguan bezkomutátorový motor by produkoval maximální točivý moment, točivý moment, když se dvě magnetická pole překrývají na 0, dongguanský bezkomutátorový motor, aby se rotoval rotor, pak potřeba
změnit magnetické pole statoru, protože magnetické pole rotoru pronásleduje magnetické pole statoru. Typické a jiné; Krok šest aktuální komutace & během; Sekvenční diagram ukazuje pořadí proudu vinutí statoru.
