est principalement composé d'un moteur à rotor de moteur à courant continu sans balais, d'un moteur de véhicule aérien sans pilote (UAV) Dongguan eppo, qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Fonctionnement du moteur à courant continu sans balais par circuit de commutation électronique (moteur à courant continu sans balais, avec moteur sans balais pour modèle d'avion dongguan, moteur à courant continu sans balais utilisant des moyens électroniques d'inversion. Pour faire tourner un BLDC, les moteurs doivent être conformes à un certain ordre du courant du stator, nous devons donc connaître la position du rotor selon l'ordre actuel pour donner l'électricité à la bobine de stator correspondante. La position du stator est composée de capteurs à effet Hall intégrés dans le stator. Disposez généralement trois capteurs à effet Hall autour de la rotation de la trajectoire du rotor. Peu importe lorsque, tant que le pôle magnétique du rotor au-dessus de l'élément hall, selon le courant du rotor, l'élément hall de polarité magnétique sera émis correspondant à un niveau haut ou bas, de sorte que selon les trois niveaux produits par la séquence d'éléments hall peut déterminer la position du courant du rotor et l'électricité correspondante) a été effectué sur l'enroulement du stator, réduisant ainsi considérablement les interférences d'étincelles électriques avec l'équipement radio à distance, réduisant également le bruit. Une extrémité est fixée au châssis du moteur du levier du châssis, par une vis fixe, grâce à la poussée vers le bas produite par la rotation. Différentes tailles, charges du cadre, doivent coopérer avec différentes spécifications, puissance du moteur.
(2) Principe de base selon lequel
chaque fois que l'inversion comporte un ensemble d'enroulements en électricité positive ; Un deuxième groupe de la même électricité ; Le troisième groupe sans électricité. Le champ magnétique du rotor à aimant permanent et de la tôle d'acier du stator produit par l'interaction du champ magnétique crée un couple, en théorie, lorsque l'angle entre les deux champs magnétiques est de 90 & deg; Produirait le couple maximum, le couple lorsque les deux champs magnétiques se chevauchent à 0, le moteur sans balais dongguan, afin de faire tourner le rotor, puis la
nécessité de changer le champ magnétique du stator, car le champ magnétique du rotor a pourchassé le champ magnétique du stator. Le typique & autre; Sixième étape de commutation de courant et tout au long ; Le diagramme de séquence montre l’ordre actuel des enroulements du stator.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
