Ako sa skladá hlavne z motora rotora s jednosmerným motorom bez kefy, motora leteckého vozidla Dongguan EPPO (UAV), premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Prevádzka jednosmerného motora bez kefy elektronickým komutáčným obvodom (DC Motor bez kefy s motorom Dongguan Model Aircraft bez kefy bez kefy, bez kefového jednosmerného motora s použitím elektronických prostriedkov, musí byť motorové motory BLDC podľa určitého poradia, ktoré je v súlade so statorovým prúdom, aby sme poznali polohu rotora podľa prúdu, aby poskytlo korešponujúcu elektrickú stanicu. Stator. Rušenie do vzdialeného rádiového zariadenia tiež znížilo hluk. Je to jeden koniec pripevnený k rámu páky rámca, pevnou skrutkou, cez ťah nadol, ktorý vyrába rotácia. Rôzna veľkosť, zaťaženie rámu, je potrebné spolupracovať s rôznymi špecifikáciami, výkonom motora.
（2) Základný princíp
zakaždým, keď má obrátenie súbor vinutia v pozitívnej elektrine; Druhá skupina rovnakej elektriny; Tretia skupina bez moci. Magnetické pole s permanentným magnetovým rotorom a oceľou statora vyrábané interakciou magnetického poľa vytvára moment, teoreticky, keď je uhol medzi dvoma magnetickým poľom 90 a °; Produkoval by maximálny krútiaci moment, krútiaci moment, keď sa dve magnetické polia prekrývajú na 0, motor bez kefy Dongguan, aby sa vytvorila rotácia rotora, potom potrebu
zmeniť magnetické pole statora, pretože magnetické pole rotora prenasleduje magnetické pole statora. Typické a iné; Krok šiestich súčasných komutácií a celého; Sekvenčný diagram ukazuje poradie prúdu statora.
