Consideraciones para la selección del controlador de motor de CC sin escobillas

Las consideraciones de selección del controlador de motor de CC sin escobillas para el controlador de motor de CC sin escobillas tienen muchos tipos y modelos. ¿Cómo elegir el uso correcto del controlador de motor de CC sin escobillas? A continuación se explora el controlador de motor de CC sin escobillas teniendo en cuenta todas las consideraciones de selección. Primero elija productos de controlador de motor de CC sin escobillas, debe elegir el voltaje correcto de acuerdo con la necesidad del cliente de elegir el voltaje nominal para seleccionar los parámetros de voltaje del variador, preste atención al uso del voltaje en el proceso sin carga y la carga no exceda el alcance estipulado en el variador. En segundo lugar, elegiremos el variador de corriente máxima, seleccionaremos el método para calcular la corriente máxima del controlador del motor: corriente de entrada conocida Ir (一), corriente máxima Ip (一) 2 * Ir o superior, o el variador en el proceso de utilizar la corriente de salida no tiene ciertas tolerancias de ingeniería, si se conoce la potencia de salida nominal del controlador del motor (o la potencia de salida más alta) Pr（W)Y el voltaje de conducción Vr (V）, la corriente máxima Ip (一)≥4*Pr/Vr。 En tercer lugar, también podemos configurar el controlador del motor de acuerdo con los parámetros, pero necesitamos configurarlo correctamente de acuerdo con diferentes parámetros del controlador del motor y, por supuesto, pero también debemos tener en cuenta que el alcance de aplicación cuanto mayor sea la temperatura, mayor será el precio. Y el controlador del motor de CC sin escobillas acciona el freno, el freno de cortocircuito lateral del controlador del motor, el controlador del motor tiene la fuerza de frenado, la operación no está en funcionamiento, no hay fuerza de frenado, cuanto mayor es la velocidad, mayor es el freno. Debido a la corriente de frenado sin usar una resistencia de detección de corriente, la corriente de frenado no se puede controlar. Por lo tanto, cuando la velocidad de frenado no puede exceder la velocidad de frenado segura, de lo contrario se puede quemar el tubo de alimentación, esta característica, tenga cuidado. En cuarto lugar, también hay una clave para garantizar el funcionamiento normal del variador, el cable de bobinado del cable del controlador del motor, el cable de tierra y la línea de bobinado del cable de tierra del controlador del motor y la resistencia de aislamiento de la línea recta pueden ser superiores a 100 millones de Ω 500 VCC. 600 vac / 50 hz/ma / 1 segundo sin presión de ruptura.