Μαγνητικό κύκλωμα βηματικού κινητήρα δύο φάσεων τύπου νυχιών PM κατασκευασμένο από τον πόλο Ν του ρότορα, όχι πίσω στον παρακείμενο πόλο S, αλλά λόγω της δομής του ίδιου του μαγνητικού κυκλώματος, μέσω του δοντιού του στάτορα, και δημιουργείται από τον στάτορα, το δόντι του στάτορα να επιστρέψει στον πόλο S, πάλι με εσωτερικό μαγνητικό κούμπωμα πίσω στον πόλο Ν. Η διαδρομή ροής όπως φαίνεται στο σχήμα η διακεκομμένη γραμμή. Αυτή η δομή λόγω του στρογγυλού του για να σχηματίσει το εσωτερικό του ρότορα μαγνήτη ως επί το πλείστον κοίλο, έτσι μπορεί να κάνει χαμηλή αδράνεια ρότορα. Αυτός ο τύπος βηματικού κινητήρα και ο βηματικός κινητήρας HB είναι οι εξής: 1, η δομή, η ροή του ρότορα είναι κοντά στην κατανομή ημιτονοειδούς κύματος, δηλαδή ο ρότορας δεν έχει δόντια, επομένως η κατανομή ροής του διακένου αέρα είναι κοντά στο ημιτονοειδές κύμα, το οποίο μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς και τον θόρυβο, να βελτιώσει την ακρίβεια της γωνίας διαστήματος. 2, το σχήμα ότι, με τον στάτορα της περιοχής του πόλου του ρότορα είναι περίπου διπλάσιο από αυτόν του ρότορα τύπου HB αυξημένη μαγνητική ροή διασταύρωσης. Η σχέση σχισμής δοντιού στην επιφάνεια του ρότορα τύπου HB είναι μόνο 50%, και η διαφορά μεταξύ πριν και μετά τα δόντια του ρότορα 1/2 βήματος και της επιφάνειας ρότορα τύπου RM 100% μέσω της αποτελεσματικής μαγνητικής ροής. 3, χρησιμοποιείται στο αξονικό μαγνητικό κύκλωμα που σχηματίζεται από το τρισδιάστατο μαγνητικό κύκλωμα και ο πολυστρωματικός πυρήνας του στάτορα είναι πολύ παχύς, η μαγνητική ροή σε κάθετα στοιβαγμένο φιλμ μέσω του πυρήνα και ο άξονας εξόδου του μαγνητικού κυκλώματος ρότορα βηματικού κινητήρα τύπου RM είναι κάθετος στο επίπεδο της κυκλοφορίας. η αντίσταση μειώνεται. 4, η επιφάνεια του ρότορα τύπου RM για μη τύπου HB μαλακών μαγνητικών υλικών, επομένως δεν υπάρχει μικρή μαγνητική αντίσταση, επαγωγή, κατάλληλη για λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Δείτε από την παραπάνω ανάλυση, το μηχάνημα είναι κατάλληλο για υψηλή ταχύτητα, υψηλή ισχύ εξόδου, χαμηλούς κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο. Σε σύγκριση με τον τύπο HB, λόγω του περιορισμού του αριθμού των μαγνητικών πόλων, είναι δύσκολο να επιτευχθεί υψηλή ανάλυση (Μικρή γωνία βήματος) Έτσι ανάλογα με το σκοπό να τα επιλέξετε.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
