आरएम प्रकार की स्टेपिंग मोटर

रोटर पोल एन पोल द्वारा बनाए गए दो चरण पीएम क्लॉ प्रकार के स्टेपिंग मोटर चुंबकीय सर्किट, निकटवर्ती एस पोल पर वापस नहीं, बल्कि चुंबकीय सर्किट की संरचना के कारण, स्टेटर दांत के माध्यम से, और स्टेटर द्वारा उत्पन्न, स्टेटर दांत एस पोल पर लौटने के लिए, फिर से आंतरिक चुंबकीय स्नैप द्वारा एन पोल पर वापस आते हैं। फ्लक्स पथ जैसा कि चित्र में बिंदीदार रेखा में दिखाया गया है। यह संरचना अपने गोल होने के कारण चुंबक रोटर को आंतरिक रूप से अधिकतर खोखला बनाती है, इसलिए कम रोटर जड़ता बना सकती है। इस प्रकार की स्टेप मोटर प्रकार और एचबी स्टेपिंग मोटर इस प्रकार हैं: 1, संरचना, रोटर फ्लक्स साइन वेव वितरण के करीब है, अर्थात् रोटर में कोई दांत नहीं है, इसलिए एयर गैप फ्लक्स वितरण साइन वेव के करीब है, जो कंपन और शोर को कम कर सकता है, अंतराल कोण की सटीकता में सुधार कर सकता है। 2, आंकड़ा है कि, रोटर ध्रुव के क्षेत्र के स्टेटर के साथ लगभग दो बार एचबी प्रकार रोटर वृद्धि हुई क्रॉस-लिंकिंग चुंबकीय प्रवाह है। एचबी प्रकार रोटर सतह टूथ स्लॉट संबंध केवल 50% है, और रोटर दांतों से पहले और बाद में 1/2 पिच का अंतर है, और प्रभावी चुंबकीय प्रवाह के माध्यम से आरएम प्रकार रोटर सतह 100% है। 3, तीन आयामी चुंबकीय सर्किट द्वारा गठित अक्षीय चुंबकीय सर्किट के लिए उपयोग किया जाता है, और टुकड़े टुकड़े में स्टेटर कोर बहुत मोटी है, कोर के माध्यम से लंबवत खड़ी फिल्म के लिए चुंबकीय प्रवाह और आरएम प्रकार स्टेपिंग मोटर रोटर चुंबकीय सर्किट आउटपुट अक्ष परिसंचरण के विमान के लंबवत है, स्टेटर चुंबकीय सर्किट सिलिकॉन स्टील रोलिंग की दिशा के साथ गठित होता है, इसलिए छोटा चुंबकीय सर्किट, चुंबकीय प्रतिरोध कम हो जाता है। 4, आरएम प्रकार की रोटर सतह एचबी प्रकार की नरम चुंबकीय सामग्री के लिए नहीं है, इसलिए इसमें कोई छोटा चुंबकीय प्रतिरोध, अधिष्ठापन नहीं है, जो उच्च गति से चलने के लिए उपयुक्त है। उपरोक्त विश्लेषण से देखें, मशीन उच्च गति, उच्च आउटपुट पावर, कम कंपन, कम शोर के लिए उपयुक्त है। एचबी प्रकार की तुलना में, चुंबकीय ध्रुव संख्या की सीमा के कारण, उच्च रिज़ॉल्यूशन (छोटा चरण कोण) प्राप्त करना मुश्किल है, इसलिए उद्देश्य के अनुसार उन्हें चुनें।
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