Τώρα σε δύο φαινομενικά τριφασικά βηματικά μοτέρ ως παράδειγμα λεπτομερώς τον αριθμό του κινητήρα βημάτων φάσης και των χαρακτηριστικών. Αριθμός φάσης και διαθέτει ολοκληρωμένη επισκόπηση είναι: 1, υψηλή ανάλυση ανάλογα με το βήμα τύπου (2.1), από τη γωνία του 1800 / pn. Και ως εκ τούτου, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός του Ρ, τόσο υψηλότερη είναι η γωνιακή ανάλυση. Η βελτίωση της ανάλυσης, μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια ελέγχου τοποθέτησης, να βελτιώσει τη χαμηλής ταχύτητας εκτός βήματος, να καταστεί δυνατή ο έλεγχος πολλαπλών φάσεων και να βελτιώσει την απόσβεση (βελτίωση της απόδοσης πέδησης, μείωση της μέγιστης υπέρβασης και σταματά τον χρόνο φρεναρίσματος)。 Λεπτομέρειες στην τεχνολογία μονάδας δίσκου. 2, η χαμηλή δόνηση στο σχήμα 2. 9 αντιπροσωπεύει δύο φάσης και τριφασική διακύμανση ροπής βηματικού κινητήρα, αριθμός φάσης, τόσο περισσότερο στη φάση δύο φάσης περιέλιξης δυναμικής καμπύλης ροπής διασταύρωσης της τιμής ροπής και της μέγιστης στατικής ροπής ροπής, το λιγότερο σχετικό σφάλμα. Λίγα για τη ροπή φορτίου του κινητήρα της κατώτερης οριακής τιμής, (TG)/ th για το σχετικό σφάλμα της κυματισμού ροπής, τον αριθμό φάσης, τόσο πιο μικρότερη είναι αυτή η τιμή, τόσο καλύτερη είναι η μείωση των κραδασμών. Δηλαδή, ο αριθμός φάσης, όσο περισσότερο το εύρος διακύμανσης της ροπής κινητήρα είναι μικρότερο, τόσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα, τόσο μικρότερη είναι η δόνηση (σχετικές οδηγίες σε ένα μεταγενέστερο κεφάλαιο)。 3, η πολυσυζητήσιμη υψηλής ταχύτητας μπορεί να βγει από τον κινητήρα έχει το πλεονέκτημα της απόκρισης υψηλής ταχύτητας. Βοηθός κινητήρα για σύγχρονο κινητήρα, συχνότητα ρεύματος ρεύματος και ταχύτητα ρότορα, αν ο κινητήρας με υψηλή ταχύτητα, γωνιακή συχνότητα ρεύματος. Αύξηση, κάντε την επαγωγή της αντίδρασης. L αυξάνεται, μειώνοντας έτσι το ρεύμα, μείωση της ροπής. Όταν ο βηματικός κινητήρας οδηγείται από χιλιάδες PPS. Η σύνθετη αντίσταση του κινητήρα Z σε σύγκριση με την αντίσταση DC, η αντίδραση WL θα αυξηθεί δραματικά. Όταν ο κινητήρας υψηλής ταχύτητας, όπως η τάση V A, το ρεύμα της μηχανικής φάσης ως V/WL. Η μηχανική γωνιακή ταχύτητα. Το WM είναι AW = NRWM, για την ίδια μηχανική γωνιακή ταχύτητα του κινητήρα WM, το ρεύμα είναι αντιστρόφως ανάλογη προς το NR. Σύμφωνα με το βήμα τύπου (2.1), όταν δύο φάσεις NR = 50, από τη γωνία 1. 8 μοίρες. Βήμα πέντε φάσης NR = 20, από τη γωνία 1,8 βαθμών όταν οι δύο βηματικοί κινητήρες με την ίδια ταχύτητα υψηλής ταχύτητας περιστρέφονται, το ρεύμα περιέλιξης πέντε φάσεων είναι δύο φάσης 2. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
