α, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ελεγκτής κινητήρα για την απόδοση της διαφοράς μεταξύ των δύο: ένας ελεγκτής κινητήρα από την άποψη του 1, η τριβή είναι μεγάλη, μεγάλη απώλεια πολλοί φίλοι με έναν ελεγκτή κινητήρα βούρτσας συχνά αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα, δηλαδή να χρησιμοποιήσετε τον ελεγκτή κινητήρα μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, να ανοίξετε τον ελεγκτή κινητήρα για να καθαρίσετε τη βούρτσα άνθρακα του ελεγκτή. 2, πυρετός, η ζωή είναι μικρή λόγω της δομής του ελεγκτή κινητήρα, η βούρτσα και ο μετατροπέας της αντίστασης επαφής είναι πολύ μεγάλος, γιατί η ενσωματωμένη αντίσταση του ελεγκτή κινητήρα είναι μεγαλύτερη, θερμαίνεται εύκολα και ο μόνιμος μαγνήτης είναι θερμικός αισθητήρας, εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, θα απομαγνητιστεί ο μαγνητικός χάλυβας, η υποβάθμιση της απόδοσης του ελεγκτή κινητήρα, θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του ελεγκτή κινητήρα βούρτσας. 3, η απόδοση είναι χαμηλή, η ισχύς εξόδου του μικρού ελεγκτή κινητήρα τα προβλήματα θέρμανσης, κυρίως επειδή η τρέχουσα εργασία για την εσωτερική αντίσταση του ελεγκτή κινητήρα, έτσι η ηλεκτρική ενέργεια έχει μετατραπεί πολύ σε θερμική ενέργεια, έτσι ώστε η παραγωγή ισχύος του κινητήρα του ελεγκτή δεν είναι μεγάλη, η απόδοση δεν είναι επίσης υψηλή. Ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ελεγκτής κινητήρα για την απόδοση της διαφοράς μεταξύ των δύο: ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες σε 1, χωρίς ψήκτρες, χαμηλή παρεμβολή εκτός από τη βούρτσα ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, η πιο άμεση αλλαγή δεν είναι ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας κατά τη λειτουργία edm, μειώνοντας έτσι σημαντικά την παρεμβολή ηλεκτρικού σπινθήρα απομακρυσμένου ραδιοεξοπλισμού. 2, χαμηλός θόρυβος, ομαλή λειτουργία χωρίς βούρτσα, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες μειώνει σημαντικά την τριβή κατά τη λειτουργία, ομαλή λειτουργία, ο χαμηλός θόρυβος θα είναι πολλά, τα πλεονεκτήματα της σταθερότητας λειτουργίας του μοντέλου είναι μια τεράστια υποστήριξη. 3, μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό κόστος συντήρησης, λιγότερο από τη φθορά του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, από μηχανική άποψη, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι σχεδόν ένας ελεγκτής κινητήρα χωρίς συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο, απλά πρέπει να κάνετε κάποια συντήρηση καθαρισμού. Τρία, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ελεγκτής κινητήρα στο εύρος της διαφοράς μεταξύ του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες: συνήθως χρησιμοποιείται στο αίτημα ελέγχου είναι υψηλότερη, πρέπει να χρησιμοποιείται υψηλότερη ταχύτητα συσκευών, όπως μοντέλο αεροσκάφους, όργανα ακριβείας και μετρητές για αυστηρά έλεγχο ταχύτητας ελεγκτή κινητήρα, περιστροφές σε πολύ υψηλό εξοπλισμό και εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας. Ελεγκτής κινητήρα: ο εξοπλισμός ισχύος που χρησιμοποιείται είναι συνήθως ελεγκτής κινητήρα βούρτσας, όπως πιστολάκι μαλλιών, εργοστάσιο ηλεκτρικού κινητήρα, οικιακή μηχανή καπνού λαμπτήρων κ.λπ. Τέσσερις, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες με ελεγκτή κινητήρα είναι η διαφορά στο εφέ χρήσης του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες: συνήθως ο ψηφιακός έλεγχος μετατροπής συχνότητας, η ισχυρή δυνατότητα ελέγχου, από μερικές περιστροφές ανά λεπτό (RPM), έως τις δεκάδες χιλιάδες στροφές ανά λεπτό μπορούν να εφαρμοστούν πολύ εύκολα. Έχετε έναν ελεγκτή κινητήρα: ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες γενικά μετά την έναρξη της σταθερής ταχύτητας εργασίας, η ταχύτητα δεν είναι πολύ εύκολη, ο ελεγκτής κινητήρα σειράς μπορεί να επιτύχει 20000 στροφές ανά δευτερόλεπτο, αλλά η διάρκεια ζωής είναι μικρή. Πέντε, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ο ελεγκτής κινητήρα στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος είναι η διαφορά μεταξύ του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες υιοθετεί έλεγχο μετατροπής συχνότητας από τον ελεγκτή κινητήρα σειράς και εξοικονόμηση ενέργειας πολύ, το πιο χαρακτηριστικό είναι η μετατροπή συχνότητας κλιματισμού και ψυγείου. Έξι, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ο ελεγκτής κινητήρα στη συντήρηση της διαφοράς πρέπει να αντικαταστήσουν τον ελεγκτή κινητήρα βούρτσας άνθρακα, εάν η αλλαγή θα προκαλέσει ζημιά στον ελεγκτή κινητήρα και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι συνήθως ο ελεγκτής κινητήρα βούρτσας περισσότερες από 10 φορές, αλλά είναι σπασμένος απλά πρέπει να αντικαταστήσετε τον ελεγκτή κινητήρα, αλλά βασικά δεν χρειάζονται καθημερινή συντήρηση. Επτά, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ένας ελεγκτής κινητήρα από την άποψη του θορύβου, η διαφορά μεταξύ των δύο θορύβων δεν έχει καμία σχέση με το αν ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας, βασικά είναι να βλέπει το ρουλεμάν και να κάνει κλικ στην αντιστοίχιση των εσωτερικών εξαρτημάτων.
