বোর্ডের ধরণের আসবাব সাধারণত কাটিয়া মেশিন ব্যবহৃত হয় যাতে ড্রাইভ মোটর দুটি ধরণের, স্টেপ মোটর এবং সার্ভো মোটর মধ্যে বিভক্ত হয়। নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত সরঞ্জাম চলমান গতি, এটি ড্রাইভ মোটরের সাথেও সম্পর্কিত। স্টিপার মোটরটি কৌণিক স্থানচ্যুতি বা স্থানচ্যুতির লাইন ওপেন লুপ নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলিতে বৈদ্যুতিক পালস সিগন্যাল। ওভারলোডের ক্ষেত্রে, মোটর স্পিড, স্টপ পজিশনটি কেবল পালস সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সি এবং নাড়ির সংখ্যার উপর নির্ভর করে এবং লোড পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হয় না। ইঞ্জিনের সিস্টেম অপারেশনে যান্ত্রিক উপাদানগুলির সার্ভো মোটর সার্ভো নিয়ন্ত্রণকে বোঝায়, এটি এক ধরণের ভর্তুকি মোটর পরোক্ষ পরিবর্তনশীল গতি ডিভাইস।
তাহলে কোন কাটিয়া মেশিন কনফিগারেশনটি মোটর এবং সার্ভো মোটর ভাল পদক্ষেপ করছে?
1। প্রথমত, নিয়ন্ত্রণের যথার্থতা থেকে, স্টিপার মোটর নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা 3 -5% এর ধাপের কোণ এবং সংশ্লেষিত নয়, এর গতিটি পালস ফ্রিকোয়েন্সিটির সাথে সমানুপাতিক, এটি হ'ল, আরও দ্রুত ফ্রিকোয়েন্সি গতি যত দ্রুত গতি, উচ্চ বেগ, ত্বরণ অনেক বড়, কখনও কখনও এবং অন্যান্য; পদক্ষেপ এবং জুড়ে ছুড়ে; একটি মোটর এবং অন্যান্য দিকে পরিচালিত; জ্যাম এবং জুড়ে; A একটি মোটর শ্যাফ্ট সার্ভো মোটর কন্ট্রোল প্রিসিশন রোটারি এনকোডার পরে। এনকোডার ক্রমাঙ্কন নির্ভুলতা বেশি, বদ্ধ লুপ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের জন্য আরও সার্ভো মোটর, তিনি পেতে পারেন এবং অন্যান্য; বৈদ্যুতিক এবং জুড়ে; গাড়ি চালানোর জন্য এনকোডার প্রতিক্রিয়া দ্বারা আবার মোটর অভ্যন্তরীণ রূপান্তর দ্বারা, মোটর প্রতিক্রিয়া সিগন্যাল স্যাম্পলিংয়ে সরাসরি গাড়ি চালানো, সাধারণ স্টিপার মোটর এবং অন্যান্য প্রদর্শিত হবে না; পদক্ষেপ এবং জুড়ে ছুড়ে; বা & অন্যান্য ওভারশুট এবং জুড়ে; ঘটনা, আরও স্থিতিশীল পারফরম্যান্স। 2। ধাপের মোটরটির অনুপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ যদি ঘটে থাকে এবং অন্যান্য অঞ্চলে এবং জুড়ে; নিম্ন গতির দোলন ঘটনাটিও আমরা বলি, মোটর এবং অন্যান্য চালানোর ক্ষেত্রে; দোলন এবং জুড়ে; মোটর খুব খারাপ; এবং সার্ভো মোটর এসি সার্ভো কন্ট্রোল সিস্টেমে অনুরণন দমন করার কাজ রয়েছে, যাতেও কম গতিতেও অনুরণন ঘটনাটি উপস্থিত না হয়। 3। উচ্চ গতির সাথে স্টিপার মোটর এবং আউটপুট টর্কের হ্রাস, তবে দ্রুত, গতি ড্রপটি আরও বেশি সার্ভো মোটর ধ্রুবক টর্ক আউটপুট, রেটেড গতিতে ক্রমবর্ধমান গতি, টর্ক এবং ধ্রুবক পাওয়ার আউটপুট সহ নয়। 4। সার্ভো মোটরের ওভারলোড সহ্য করার আরও শক্তিশালী ক্ষমতা রয়েছে, লোড জড়তা মুহুর্তের টর্কটি কাটিয়ে উঠতে পারে, স্টিপার মোটর প্রায়শই এটি করার ক্ষমতা রাখে না, তাই বৃহত্তর মডেলগুলি নির্বাচন করার সময় জড়তা মুহুর্তটি বেছে নেওয়া উচিত, তবে প্রায়শই এটি হয় না।
সার্ভো মোটরের পারফরম্যান্সে স্টেপ মোটর, স্টিপার মোটর ওয়্যারিং, সাধারণ প্রোগ্রামিং, কম ব্যর্থতা, টর্কও যথেষ্ট বড়, স্টিপার মোটর 6000 পালস অর্জন করতে পারে, সর্বোচ্চ গতি 3000 আরপিএম, জেনারেল স্টেপিং মোটর এছাড়াও 600 আরপিএম পৌঁছতে পারে, তবে মেশিনটি কনফিগার করতে হবে, এবং তাই আপনি মেশিনটি কনফিগার করতে পারেন, তাই আপনি বেছে নিতে পারেন, এবং তাই আপনি কন্ট্রোলের জন্য বেছে নিতে চান, স্টেপিং মোটর, স্টেপ মোটর এবং সার্ভো মোটর দামের পার্থক্য, সর্বোপরি, কিছুটা, যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন, ব্যয় নিয়ন্ত্রণ, অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক নয়।
