يطلق على محرك السائر أيضًا محرك النبض أو محرك الخطوة أو محركات المحرك الساكب. في الآونة الأخيرة ، إلى جانب التكنولوجيا الإلكترونية ، وتكنولوجيا التحكم وتطوير أنطولوجيا المحرك والتغيير ، تكون الواجهة بين التصنيف التقليدي للمحرك أكثر وضوحًا. يعتقد المؤلف أن هذا هو الاتجاه الحتمي لمجموعة عناصر التكامل الكهروميكانيكية. فيما يتعلق بمحرك السائر التقليدي ، يمكن تعريف محرك السائر ببساطة على أنه ، وفقًا لإشارة نبض الإدخال ، يغير كل منهما زاوية الأمام للإثارة (أو الطول) ، إذا لم تكن هناك حالة إثارة تغيير ، تحافظ على وضع معين وسكون المحرك. بمعنى واسع ، محرك السائر هو التحكم في إشارة النبض لمحرك DC بدون فرش ، ويمكن اعتباره أيضًا بمدى تردد معين من التحكم في سرعة المحرك المتزامنة ومزامنة تردد النبض. يعتمد محرك السائر على آلية أبسط الكهرومغناطيسية ، نشأ النموذج الأصلي من عام 1830 إلى عام 1860. للتحكم لغرض محاولة بدء حوالي عام 1870 ، المطبق على قطب وكالات تسليم مصباح الأرجون. هذا يعتبر محرك الخطوة الأولية. منذ ذلك الحين ، يستخدم على نطاق واسع في التبديل التلقائي للمحرك السائر. بعد ذلك بفترة وجيزة ، تستخدم السفن والطائرات في غياب طاقة التيار المتردد في النظام المستقل. في خطوة الخطوة الحركية في أواخر عام 1960 ، مع تطور المواد المغناطيسية الدائمة ، تنشأ مجموعة متنوعة من المحرك العملي في اللحظة التاريخية ، في حين أن تطوير تقنية أشباه الموصلات لتعزيز تطبيق محرك السهول في العديد من المجالات. في الثلاثين عامًا الأخيرة ، أرسل محرك الخطوة بسرعة يان وناضج. من اتجاه التطوير ، يمكن لمحرك السائر بالفعل باستخدام محرك DC ، ومحرك تعريفي ومحرك متزامن ، وبالتالي يصبح نوعًا أساسيًا من المحرك. بدأت البحث وتصنيع محرك الخطوة في الصين في أواخر الخمسينيات من هذا القرن. من أواخر الخمسينيات إلى 60 ثانية ، تعتبر مؤسسات مؤسسات البحث العليا والعلمية بشكل أساسي للبحث واستخدام بعض الأجهزة أو كمية صغيرة من تطوير المنتج. يتم إعطاء هذه المنتجات الأولوية مع محرك التدخل التفاعلي ثلاثي المراحل لهيكل القطاع. في أوائل السبعينات من القرن العشرين ، فإن إنتاج محرك السائر وبحثه. إلى جانب انعكاس في محرك الأقراص للتطور طويل الأجل للتصميم ، فإن تصميم علم الأنطولوجيا من البحوث الحركية الساكب التفاعلية وتطويرها إلى مستوى أعلى. في منتصف 70 ثانية إلى 80 ثانية لمرحلة تطوير المنتج النهائي ، من خلال التطوير المستمر لأصناف جديدة من المحرك عالي الأداء. منذ منتصف - 80 - S ، نظرًا للنموذج الدقيق لمحرك السائر للقيام بالكثير من الأعمال البحثية ، فإن مجموعة متنوعة من محرك السيارات الهجين حيث يتم استخدام المنتجات على نطاق واسع. المنتجات الرئيسية: محرك السهول ، المحرك بدون فرش ، محرك مؤازر ، محرك محرك ، محرك الفرامل ، المحرك الخطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السهول ، مرحبًا بك في الاستفسار. الهاتف:
