ብሩሽ አልባ ዲሲ ሰርቪ ሞተር መቆጣጠሪያ ተቆጣጣሪ ልማት እና አሁን ያለው ሁኔታ

ምንም እንኳን የብሩሽ ዲ ሲ ሰርቪ ሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ በገበያ ውስጥ የነበረ ቢሆንም በገበያ ላይ ያሉ ተመሳሳይ ምርቶች እንደ አፈፃፀም ፣ ዋጋ ፣ መረጋጋት የተጠቃሚዎችን ፍላጎት ለማሟላት ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ናቸው። በተለይም ዛሬ ባለው የቴክኖሎጂ ክፍት የገበያ አካባቢ የተለያዩ አምራቾች ብሩሽ አልባ ዲሲ ሰርቮ ሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሞጁል ያመርታሉ, በአብዛኛው ተመሳሳይ ናቸው, በቴክኖሎጂ ውስጥ ትንሽ ፈጠራ እና ለውጥ የለም. ለአንዳንድ ባህላዊ ኢንዱስትሪዎች ምንም እንኳን የብሩሽ ዲ ሲ ሰርቪ ሞተር ቁጥጥር ሞጁል ተቆጣጣሪው በንድፍ ላይ ልዩ መስፈርቶች ባይኖረውም ፣ ሆኖም ፣ በዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት ፣ በተለይም የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች ውህደት ፣ የሞዱል ዲዛይን ሀሳብ በፍጥነት መጨመር ፣ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች የቴክኒክ አፈፃፀም ጠቋሚ መስፈርቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ነው። የ brushless dc servo ሞተር ተቆጣጣሪው የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያው ምንም አይነት ተጓዥ አይነት ስለሆነ ውጤታማ በሆነ መንገድ ብሩሽ አልባውን የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያውን በ commutation spark of torque ripple እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ችግር ምክንያት ማሸነፍ ይችላል, ነገር ግን የብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ባህሪያትን መቆጣጠር ቀላል ነው. ስለዚህ ብሩሽ አልባው dc servo ሞተር መቆጣጠሪያ በተዛማጅ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል እንደመሆኖ፣ ሰዎች ለቁጥጥር አፈጻጸም መስፈርቱ ያለማቋረጥ ይጨምራል። ስለዚህ ብሩሽ-አልባ dc servo ሞተር መቆጣጠሪያን የቁጥጥር ስርዓት ከፍተኛ አፈፃፀም ማዳበር የተለመደ አሳሳቢ ጉዳይ ነው። የብሩሽ-አልባ ዲሲ ሰርቪ ሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ከአናሎግ ቁጥጥር ወረዳዎች እስከ ዲጂታል መቆጣጠሪያ ወረዳ በነጠላ ቺፕ ፕሮሰሰር የዕድገት ሂደት ዋና አካል ሆኖ አጋጥሞታል፣ ነገር ግን ውስጣዊ ጉድለቶች አሉ። የመጀመሪያው እንደ emulator ቀላል እርጅና ምክንያት እና የሙቀት ለውጥ ስሱ ነው; ምንም እንኳን የኋለኛው የአናሎግ መሳሪያዎችን እጥረት ቢያሸንፍም ፣ የኮምፒዩተር ፍጥነት ቀርፋፋ ነው ፣ ዘመናዊ የኢንዱስትሪ ሞተር መቆጣጠሪያን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው የእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር። ዲኤስፒ ከመምጣቱ በፊት ዋናውን ዲዛይነሮች ለመቆጣጠር ባህላዊው የሞተር ተቆጣጣሪ ሁለት ዓይነት ርካሽ ውድ ከዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ጋር በማጣመር የመቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያ ወይም የተራቀቀ መቆጣጠሪያን በመጠቀም የ AC ሞተር መቆጣጠሪያን ይቆጣጠሩ። ከቁጥጥር ንድፈ ሀሳብ እድገት ጋር ፣ ከፍተኛ አፈፃፀም ተቆጣጣሪን ለማዳበር ፣ አጠቃላይ ነጠላ ቺፕ ማይክሮፕሮሰሰር ወይም ከዚያ በላይ ቁርጥራጮች የተራቀቁ የቁጥጥር ስልተ ቀመሮችን ሊያሟሉ አይችሉም ፣ ብሩሽ-አልባ dc servo የሞተር ተቆጣጣሪ ቁጥጥር ከፍተኛ ትክክለኛነትን ማግኘት አይችልም። የዲኤስፒ ሞተር ቁጥጥር ከ DSP ዋና የመተግበሪያ መስኮች አንዱ ሆኗል.