Soos ons almal weet, is die omgewing hoog bo seevlak en dun lug in plato-area, die belangrikste is dat lugdruk laag is. Omdat 'n groot deel van die plato droë klein wolk, kan meer sonstraling energie aanvaar gedurende die dag, so naby aan die grond temperatuur styg skerp, en grond hitte-afvoer en baie vinnig in die nag, die grond temperatuur in die plato af te speel. Die temperatuurverskil is dus groot, die plato bo die unieke omgewing. Verhoging van temperatuur sal 'n impak op motor hê, veral vir die motorkapasiteit en GS-motor omkeer het nadelige effekte. Maar moet aandag gee aan die volgende drie punte: 1, as gevolg van die hoë hoogte bo seespieël, so die motor temperatuur styg, hoe groter is die kraglewering is baie klein, maar wanneer die temperatuur daal met die styging van hoogte kompensasie en die verhoging van temperatuur, die invloed van die nominale kraglewering van die masjien is dieselfde. 2 in die plato, plato-motor wat gebruik word om maatreëls te tref om korona te voorkom, omdat die hoogte teen GS-motorkommutator aandag moet skenk aan materiaalkeuse van koolstofborsel. 3, die motor kan nie las laat loop nie, want dit sal veroorsaak dat die motorkragfaktor baie laag is, lae doeltreffendheid, meer afval sal toerusting veroorsaak, hardloop is nie ekonomies nie. Gee meer aandag aan besonderhede oor motor ook asseblief Shenzhen, Sjanghai vier stap vordering van makro elektriese motor.
die belangrikste produkte: stapmotor, borsellose motor, servomotor, stapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die stapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
