ለምንድነው ሞተር በፕላቶ አካባቢ መጠቀም አይቻልም

ሁላችንም እንደምናውቀው አካባቢው ከፍ ያለ ከፍታ እና በፕላታ አካባቢ ውስጥ ቀጭን አየር ነው, ዋናው የአየር ግፊት ዝቅተኛ ነው. አብዛኛው የፕላታ ክፍል ደረቅ ትንሽ ደመና በቀን ውስጥ ተጨማሪ የፀሐይ ጨረር ኃይልን ሊቀበል ስለሚችል, ወደ መሬቱ የሙቀት መጠን በጣም እየጨመረ ነው, እና የምድር ሙቀት መበታተን እና ምሽት ላይ በጣም ፈጣን ነው, በጠፍጣፋው ውስጥ ያለው የምድር ሙቀት ይቀንሳል. ስለዚህ የሙቀት ልዩነት ትልቅ ነው, ልዩ ከሆነው አካባቢ በላይ ያለው አምባ. የሙቀት መጨመር በሞተር ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, በተለይም ለሞተር አቅም እና ለዲሲ ሞተር መቀልበስ አሉታዊ ተፅእኖዎች አሉት. ነገር ግን ለሚከተሉት ሶስት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለበት: 1, ከፍተኛ ከፍታ ላይ ልዩ ስለሆነ, ስለዚህ የሞተር ሙቀት መጨመር, የበለጠ የኃይል ማመንጫው በጣም ትንሽ ነው, ነገር ግን የሙቀት መጠኑ ከፍ ባለ ከፍታ ማካካሻ እና የሙቀት መጨመር ጋር ሲቀንስ, የማሽኑ ደረጃ የተሰጠው የኃይል ውፅዓት ተጽእኖ ተመሳሳይ ነው. 2 በፕላቱ ውስጥ ፣ የፕላቶ ሞተር ኮሮናን ለመከላከል እርምጃዎችን ለመውሰድ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ምክንያቱም ከዲሲ ሞተር መጓጓዣ ጋር ያለው ከፍታ ፣ ለካርቦን ብሩሽ ቁሳዊ ምርጫ ትኩረት መስጠት አለበት። 3, ሞተሩ የጭነት ሩጫን ማቃለል አይችልም, ምክንያቱም የሞተር ሃይል ፋክተሩ በጣም ዝቅተኛ, ዝቅተኛ ቅልጥፍና, ተጨማሪ ብክነት መሳሪያዎችን ያመጣል, መሮጥ ኢኮኖሚያዊ አይደለም. ስለ ሞተር ዝርዝሮች የበለጠ ትኩረት ይስጡ እባክህ ሼንዘን ፣ የሻንጋይ የማክሮ ኤሌክትሪክ ሞተር አራት ደረጃ እድገት።
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡