My maatskappy is 'n onderneming wat besig is met borsellose DC -motorbeheerder. Borsellose GS -motorbeheerder bestaan uit die motorskyfbeheerder en -bestuurder. Dit is 'n tipiese megatronika -produk. Geen kwas en kommutator is borsellose motorbeheerder (of versamelaar) die motorbeheerder nie, ook genoem geen motor -kommutator nie. Vroeg in die motorbeheerder is die vorm van die borsellose motorbeheerder, dit wil sê die AC -eekhoring -hok -induksiemotor, die motorbeheerder wyd gebruik. Induksiemotor, daar is egter baie onoorkomelike defekte, laat motoriese beheerstegnologie stadig ontwikkel. Die eeu van die geboorte van die transistor, en die transistor -skakelaarkring in plaas van DC -kwas en kommutator van die DC -borsellose motorbeheerder, ontstaan op die historiese oomblik. Nuwe soort borsellose motorbeheerder genaamd elektroniese kommutator DC -motorbeheerder om die defekte van die eerste generasie borsellose motorbeheerder te oorkom. Borsellose GS -motorbeheerder is 'n permanente magneet -sinchrone motor, is dit 'n regte DC -motorbeheerder. Verskil in borsellose GS -motorbeheerder, sonder die gebruik van die masjienbeheerder van die borsellose DC -motorborselapparaat, met behulp van die beheer van permanente magneet -sinchrone motorbeheerder om die koolstofborsel deur die Hall -sensor NDFEB permanente magneet te vervang, aangesien die prestasie van die rotor -kommutator in vergelyking met die tradisionele DC -motorbeheer. Borsellose GS-motorbeheerder is die aard van die gebruik van DC-kraginvoer, en die omskakelaar vir drie-fase AC-kragbron, met posisie-terugvoer, permanente magneet-sinchrone motorbeheerder.
