Moja spoločnosť je spoločnosť zaoberajúca sa bezkomutátorovým regulátorom jednosmerného motora. Bezkartáčový regulátor jednosmerného motora sa skladá z regulátora pohonu motora a ovládača. Je to typický mechatronický produkt. Žiadna kefa a komutátor je bezkomutátorový regulátor motora (alebo kolektor) Regulátor motora, nazývaný aj bez komutátora motora. Čoskoro sa zrodil regulátor motora, je to forma bezkomutátorového regulátora motora, to znamená indukčného motora s veveričkovou klietkou, regulátor motora je široko používaný. Indukčný motor má však veľa neprekonateľných chýb, vďaka čomu sa technológia riadenia motora vyvíja pomaly. Storočie narodenia tranzistora a tranzistorového spínacieho obvodu namiesto jednosmernej kefy a komutátora jednosmerného bezkomutátorového regulátora motora nastáva v historickom okamihu. Nový typ bezkomutátorového regulátora motora s názvom elektronický komutátorový regulátor jednosmerného motora na prekonanie nedostatkov prvej generácie bezkomutátorového regulátora motora. Bezkartáčový ovládač jednosmerného motora je synchrónny motor s permanentným magnetom, je to skutočný ovládač jednosmerného motora. Rozdiel v regulátore bezkomutátorového jednosmerného motora, bez použitia strojového ovládača bezkomutátorového jednosmerného motora s kefovým zariadením, pomocou ovládania regulátora synchrónneho motora s permanentným magnetom na nahradenie uhlíkovej kefy Hallovým snímačom ndfeb permanentný magnet ako výkon rotora komutátora v porovnaní s tradičným regulátorom jednosmerného motora má veľké výhody štvorcovej vlny, je ideálny regulátor motora na reguláciu rýchlosti. Bezkartáčový regulátor jednosmerného motora je povahou použitia jednosmerného napájacieho vstupu a meniča pre trojfázový zdroj striedavého prúdu s polohovou spätnou väzbou, regulátor synchrónneho motora s permanentným magnetom.
