Met motor en borsellose motor prestasie verskil hoe om die
1 te onderskei, 'n kwas motor het 'n eenvoudige struktuur, lang ontwikkeling tyd, volwasse tegnologie,
in die vroeë negentiende ji is gebore motor, die praktiese motor is 'n borsellose vorms, naamlik AC eekhoring-hok asynchrone motor, die motor op die wisselstroom (AC) is wyd gebruik in die toekoms. Maar asinchroniese motor het baie nie in staat wees om die gebreke te oorkom, sodat die stadige ontwikkeling van motoriese tegnologie. Veral die borsellose GS-motor was nie in staat om kommersiële werking te hê nie, tesame met elektroniese tegnologie met elke dag wat verbygaan, totdat dit die afgelope paar jaar stadig in kommersiële werking is, in terme van sy wese behoort steeds tot die kategorie van wisselstroommotors.
borsellose motor is kort voor lank gebore, mense het 'n GS-motor uitgevind. As gevolg van 'n GS-motor is eenvoudig, produksie en verwerking is maklik, gerieflike onderhoud, maklik om te beheer; Glystroommotor het vinnige reaksie, groot aanvangswringkrag, roterende spoed van nul tot gegradeerde spoed kan die gegradeerde wringkragprestasie verskaf, so word wyd gebruik soos dit kom.
2, die reaksie van 'n GS-motor spoed, groot aanvang wringkrag
met GS-motor begin die reaksie spoed, groot aanvang wringkrag, gladde spoed, spoed van nul tot maksimum voel amper vibrasie, borsellose motor, begin wanneer sal lei tot groter las. Borsellose motor se aansitweerstand (Impedansie), dus die drywingsfaktor is klein, relatief klein aansitwringkrag, begin met gons, en met die sterk vibrasie, wat begin wanneer die dryflading kleiner is.
3, 'n GS-motor loop glad, en die rem effek is goed
het motor deur die regulering van die spoed, sodat die gladde begin en rem, konstante spoed om glad te werk. Borsellose motor is gewoonlik 'n digitale frekwensie-omskakelingsbeheer, borsellose GS-motor, WS in dc eerste, dc na WS weer, beheer deur frekwensie-variasiespoed, so die borsellose motor tydens aansit en rem loop is nie glad nie, vibrasie is groot, net in konstante spoed glad.
4, 'n GS-motor beheer hoë presisie
het 'n GS motor en verkleiner, gewoonlik word die dekodeerder saam gebruik, maak die motor uitset krag is groter, hoër beheer akkuraatheid en beheer akkuraatheid kan bereik 0. 01 mm, kan amper hou bewegende dele parkeerplek in enige verlangde. Alle presisiemasjiengereedskap is die akkuraatheid van die DC-motorbeheer. Borsellose motor, want ten tyde van die begin en rem is nie glad nie, sodat die bewegende dele sal stop na elke verskillende posisie, moet deur die lokaliseer pen of stop kan geparkeer word in die posisie van wil.
5, 'n GS-motor met die lae koste en maklike onderhoud. Met 'n kwas dc motor het 'n eenvoudige struktuur, lae produksiekoste, vervaardigers, tegnologie is volwasse, so ook meer algemeen gebruik word, soos fabrieke, masjiengereedskap, presisie-instrumente, ens , As die motor fout, net vervang koolstof kwas, elke koolstof kwas dit neem net 'n paar yuan, baie goedkoop. Borsellose motor tegnologie is nie volwasse, die prys is hoog, toepassing omvang is beperk, moet hoofsaaklik op konstante spoed toerusting, soos frekwensie omskakeling lugversorging, yskas, borsellose motor skade kan slegs vervang word.
6, borsellose, lae steuring
bykomend tot die borsellose motor kwas, die mees onmiddellike verandering is sonder dat die motor loop wanneer die elektriese vonk, dus aansienlik verminder die elektriese vonk interferensie van afgeleë radiotoerusting.
7, lae geraas, gladde werking,
borsellose motor sonder borsel, minder wrywingskrag tydens werking, glad loop, lae geraas sal baie van die voordele van model loopstabiliteit is 'n groot ondersteuning.
8, lang lewe, lae onderhoud koste
min borsel, borsellose motor dra is hoofsaaklik op die laer, van die meganiese oogpunt, borsellose motor is byna 'n onderhoud-vrye motor, wanneer nodig, die enigste behoefte om 'n paar skoonmaak instandhouding te doen.
