S rozdielom vo výkone motora a bezkomutátorového motora, ako rozlíšiť
1, má kefový motor jednoduchú štruktúru, dlhú dobu vývoja, vyspelú technológiu,
na začiatku devätnásteho sa zrodil motor, praktický motor je bezkomutátorových foriem, konkrétne asynchrónny motor s veveričkovou klietkou, motor na striedavý prúd (ac) sa v budúcnosti široko používa. Ale asynchrónny motor má veľa nie sú schopní prekonať chyby, takže pomalý vývoj technológie motora. Najmä bezkomutátorový jednosmerný motor nie je schopný komerčnej prevádzky spolu s elektronickou technikou s každým ďalším dňom, až pomaly do komerčnej prevádzky v posledných rokoch, svojou podstatou stále patrí do kategórie striedavých motorov.
Bezkomutátorový motor sa zrodil čoskoro, ľudia vynašli jednosmerný motor. Pretože jednosmerný motor je jednoduchý, výroba a spracovanie je jednoduché, pohodlná údržba, jednoduché ovládanie; Jednosmerný motor má rýchlu odozvu, veľký rozbehový krútiaci moment, rýchlosť otáčania od nuly po menovité otáčky môže poskytnúť výkon menovitého krútiaceho momentu, takže je široko používaný.
2, odozva rýchlosti jednosmerného motora, veľký rozbehový krútiaci moment
s jednosmerným motorom s rýchlosťou odozvy, veľký rozbehový krútiaci moment, plynulá rýchlosť, rýchlosť od nuly po maximum, takmer cítiť vibrácie, bezkartáčový motor, spustenie, keď povedie k väčšiemu zaťaženiu. Odpor pri rozbehu bezkomutátorového motora (Impedancia), takže účinník je malý, relatívne malý rozbehový krútiaci moment, počnúc bzučaním a so silnými vibráciami, pri menšom jazdnom zaťažení.
3, jednosmerný motor beží hladko a brzdný účinok je dobrý,
pretože motor reguluje rýchlosť, takže plynulé štartovanie a brzdenie, konštantná rýchlosť funguje hladko. Bezkomutátorový motor je zvyčajne digitálna kontrola konverzie frekvencie, bezkomutátorový jednosmerný motor, najprv striedavý prúd na jednosmerný prúd, znova jednosmerný prúd na striedavý, riadený rýchlosťou zmeny frekvencie, takže bezkomutátorový motor pri štartovaní a brzdení nie je hladký, vibrácie sú veľké, iba pri konštantnej rýchlosti plynulo.
4, jednosmerný motor s vysokou presnosťou
má jednosmerný motor a reduktor, zvyčajne sa dekodér používa spolu, čím je výstupný výkon motora väčší, vyššia presnosť riadenia a presnosť ovládania môže dosiahnuť 0,01 mm, takmer môže udržať pohyblivé časti parkovacie miesto na ľubovoľnom mieste. Všetky presné obrábacie stroje majú presnosť riadenia jednosmerného motora. Bezkomutátorový motor, pretože v čase štartovania a brzdenia nie je plynulý, takže pohyblivé časti sa zastavia do každej inej polohy, je nutné cez vodiaci kolík alebo zarážku zaparkovať do požadovanej polohy.
5, jednosmerný motor využívajúci nízku cenu a jednoduchú údržbu. S kefovým jednosmerným motorom má jednoduchú štruktúru, nízke výrobné náklady, výrobcovia, technológia je vyspelá, takže sa používa aj vo väčšom rozsahu, ako sú továrne, obrábacie stroje, presné prístroje atď., Ak dôjde k poruche motora, jednoducho vymeňte uhlíkovú kefku, každá uhlíková kefka trvá len niekoľko juanov, veľmi lacné. Technológia bezkomutátorových motorov nie je vyspelá, cena je vysoká, rozsah použitia je obmedzený, mala by byť hlavne na zariadeniach s konštantnou rýchlosťou, ako je klimatizácia s frekvenčnou konverziou, chladnička, poškodenie bezkomutátorového motora je možné len nahradiť.
6, bezkomutátorové, nízke rušenie
okrem bezkomutátorovej motorovej kefy, najokamžitejšia zmena je bez spustenia motora pri elektrickej iskre, čím sa výrazne znižuje rušenie elektrickej iskry vzdialených rádiových zariadení.
7, nízka hlučnosť, plynulý chod,
bezkomutátorový motor bez kefy, menšia trecia sila počas prevádzky, plynulý chod, nízka hlučnosť, mnohé výhody stability chodu modelu sú obrovskou podporou.
8, dlhá životnosť, nízke náklady na údržbu
, malá kefka, opotrebenie bezkomutátorového motora je hlavne na ložisku, z mechanického hľadiska je bezkomutátorový motor takmer bezúdržbový motor, v prípade potreby je potrebné vykonať iba čistenie.
