Розробка літієвої безщіткової електричної кутової шліфувальної машини

Традиційна кутова шліфувальна машина, кутова шліфувальна машина, після десятиліть еволюції та розвитку від початкового великого розміру, важкої, потребує двох людей разом, робочих характеристик, розвитку до сьогоднішнього маленького та легкого, потужного, роботи однією рукою, навіть великий прогрес. У той же час розвиток кутових шліфувальних машин і розвиток галузі в усьому світі відіграє величезну роль. Але плюс до змін, розробка кутової шліфувальної машини була невіддільна від одного з матеріалів — вугільної щітки. Вугільна щітка - це різновид промислових витратних матеріалів, які використовуються для двигуна постійного струму або комутатора двигуна змінного струму, наприклад, загальні електричні інструменти, такі як ручна електрична дриль та кутова шліфувальна машина. Він використовується та співпрацює для досягнення комутатора струму двигуна, комутатора, двигуна з вугільною щіткою (на додаток до двигуна з короткозамкненим ротором) Проведення електричного струму через ковзний контакт. У двигуні постійного струму він також підтримує змінну ЕРС індукції в обмотці якоря, реверсуючи (випрямляч). Практика довела: надійність роботи двигуна багато в чому залежить від продуктивності вугільної щітки. Усім користувачам шліфувальних машин довелося замінити вугільні щітки, у більшості людей головний біль. З вугільною щіткою вкладено в шасі, інтуїтивно не можна побачити ступінь зносу вугільної щітки, потрібно відкрити корпус або відкрутити спеціальне ущільнення вугільної щітки. Якщо користувач у вугільній щітці зношується до того, як не зміниться вчасно, це матиме такі наслідки: по-перше: після того, як машина перестане працювати, замініть вугільну щітку, вона може продовжувати працювати, найлегші наслідки) По-друге, після зносу вугільної щітки, щоб протистояти вугільній щітці в нижній частині металевої шрапнелі, увійти в безпосередній контакт з ротором, пошкодження мідної головки ротора, потрібно змінити ротор (помірні наслідки) По-третє: коротке замикання, причина іскри, викликають високу температуру, статор ротора згорає, плавлення неметалів, машинний брухт і навіть загроза безпеці користувачів (Серйозні наслідки) Безщіточна шліфувальна машина: через традиційну кутову шліфувальну машину потрібно змінити недоліки вугільної щітки, літієва безщіточна електрична кутова шліфувальна машина виникає в історичний момент. Варто радіти, після невпинних зусиль промислового технічного персоналу Китаю, тепер розроблений Fujian Cayon Electric Tools Co. , LTD є першим поколінням літієвої безщіткової електричної кутової шліфувальної машини, яка отримала національний патент. Випущений на ринок, був широко схвалений більшістю користувачів. Машині не потрібно передавати вугільну щітку, ротор міцним придушенням листової кремнієвої сталі та стати, без намотування металевої котушки, довговічною. , кнопка перемикання, якщо будь-яке джерело живлення знову подається під напругу, коли живлення працює, щоб не запускати машину, зменшити кількість нещасних випадків, використовувати більш безпечний. , без вугільної щітки, усуває вплив порошку вугільної щітки на тіло для операторів, щоб розподілити, часто замінює вугільну щітку. Без вугільної щітки та фрикційних іскор із мідної головки, вибухозахищений ефект, також не заважає сигналу навколо схеми. , збірка безщіткового двигуна без вугільної щітки та тертя мідної головки, створене споживанням електроенергії та опором тертя, коефіцієнт вихідної потужності порівняно з традиційною кутовою шліфувальною машиною % вище. Машина в нормальних робочих умовах може підтримувати номінальну швидкість, робити роботу більш ефективною, і в будь-який час не потрібно розглядати можливість заміни вугільної щітки, також не потрібно хвилюватися, щоб спалити ротор, використання більш ефективне. , повільний запуск двигуна, коли телефон увімкнено, не викликає обертання, зручніше працювати. І оскільки це повільний старт, ефективно зменшує момент пускового струму двигуна, ефективніше подовжує термін служби двигуна та пов’язаного з ним обладнання. , ротор двигуна виготовлений з високоміцного листового кремнію, і не є традиційним способом намотування котушки ротора, ніколи не спалюйте ротор. , на додаток до підшипника та шестерні для нормального обслуговування, машина не має інших частин. Щоб мінімізувати витрати на обслуговування.