Tradisionele hoekmolen, Angle Grinder, na dekades van evolusie en ontwikkeling van die oorspronklike groot grootte, swaar, benodig twee mense saam bedryfseienskappe, ontwikkeling tot vandag se klein en ligte, krag sterk, enkele enkelhandbediening, selfs 'n groot vordering. Terselfdertyd speel die ontwikkeling van Angle Grinder en die ontwikkeling van die bedryf oor die hele wêreld 'n groot rol. Maar plus CA -verandering, die ontwikkeling van die hoekmolen was onlosmaaklik van een van die materiaal -koolstofborsel. Koolstofborsel is 'n soort industriële verbruiksgoedere, wat gebruik word vir GS -motor- of AC -motor -kommutator, soos algemene elektriese gereedskap, soos hand -elektriese boor en die slypmasjien, gebruik dit. Dit is gewoond aan en saamwerk om die huidige pendelkommutasie-kommutasie, koolstofborselmotor (benewens die eekhoring-hokmotor), te skuif, skuif die geleiding van elektriese stroom. In DC -motor dra dit ook die wisselende EMF -induksie in die ankerwikkeling, wat die taak omkeer (gelykrigter). Die praktyk het bewys: die betroubaarheid van die motor wat loop, hang tot 'n groot mate af van die werkverrigting van die koolstofborsel. Al die Grinder -gebruikers moes koolstofborselervaring vervang, die meeste mense 'n hoofpyn. Met 'n koolstofborsel word in die onderstel toegemaak, nie intuïtief nie, sien die koolstofborseldraggraad, moet die omhulsel oopgemaak word of die spesiale koolstofborsel seël losgemaak word. As die gebruiker in die koolstofborsel voor die tyd nie verander het nie, sal die volgende gevolge hê: Eerstens: nadat die masjien opgehou werk het, kan die koolstofborsel voortgaan om te werk, die ligste gevolge) tweedens, na die koolstofborseldrag, om die koolstofborsel aan die onderkant van die metaalskrag te weerstaan, in direkte kontak met die rotor -koper te verander, die spook te verander, die rotor te verander (matige gevolge) Temperatuur, die rotorstator brand almal uit, smelt nie met die mossie nie, die masjienskroot en hou selfs die lewensveiligheidsgebruikers in gevaar (ernstige gevolge) kwaslose slypmasjien: dit is as gevolg van die tradisionele hoekfabriek wat die tekortkominge van die koolstofborsel moet verander, kan nie opgeloste, litiumborsellose elektriese hoekmolen op die historiese oomblik nie. Dit is die moeite werd om te bly, na China se industriële tegniese personeel se onophoudelike pogings, is nou ontwikkel deur Fujian Cayon Electric Tools Co. , Ltd is die eerste generasie Lithium Brushless Electric Angle Grinder en het die nasionale patent verkry. Die meerderheid gebruikers word op die mark gebring. Die masjien hoef nie koolstofborsel, rotor deur soliede silikonstaalplaatonderdrukking oor te dra nie en word geen metaalspoelwikkeling nie, duursaam. , Switch -knoppie, as daar 'n kragbron is, word dit weer aangeskakel wanneer die krag aan die werk is, om nie die masjien te begin nie, die gebeur van die ongeluk te verminder, veiliger te gebruik. , Geen koolstofborsel nie, skakel die gevolge van koolstofborselpoeier op die liggaam uit vir die afdeling van die koolstofborsel. Sonder koolstofborsel- en koperkopwrywing vonke, ontploffingsvaste effek, wat ook nie die sein rondom die kring beïnvloed nie. , die samestelling van borsellose motor sonder koolstofborsel- en koperkopwrywing geproduseer deur die elektrisiteitsverbruik en wrywingweerstand, die kragleweringverhouding in vergelyking met die tradisionele hoekgreep % hierbo. Die masjien in normale werksomstandighede, kan die nominale snelheid handhaaf, die werk doeltreffender maak, en hoef te eniger tyd nie te oorweeg om koolstofborsel te vervang nie, hoef ook nie bekommerd te wees Burn Rotor nie, die gebruik van doeltreffender. , Motorsnelheid stadig begin As die telefoon aangeskakel is, nie 'n spinverskynsel kan produseer nie, gemakliker om te werk. En omdat dit 'n stadige begin is, verminder die oomblik van die aanvangstroom van die motor effektief, doeltreffender om die lewensduur van die motor en verwante toerusting te verleng. , Motorrotor van silikonstaalplaat met 'n hoë sterkte, en is nie 'n tradisionele wikkeling van die rotorspoel nie, en moet nooit die rotor verbrand nie. Benewens die dra en toerusting tot normale onderhoud, is daar geen ander onderdele nie. Om die onderhoudskoste te verminder.
